쌍용자동차가 지난해 당기순손실 4785억원을 기록하며 순손실의 폭이 확대된것으로 나타났다. 복지 및 인건비 감축 등 자구책에도 코로나 바이러스 감염증(코로나19)에 따른 수출 감소와 부품 수급문제로 인한 생산차질이 적자폭을 키웠다.
쌍용자동차는 29일 지난해 총 판매량 10만7416대, 매출액 2조9502억원을 기록했다고 밝혔다. 이 기간 영업손실은 4235억원, 당기 순손실은 4785억원을 기록했다. 판매와 매출은 코로나 19 확산에 따른 글로벌 수요 감소세가 장기화 되면서 내수보다는 수출 감소세가 커지면서 전년 동기 대비 각각 20.6%, 18.6% 감소했다.
다만 글로벌 시장의 전반적인 위축 상황에서 제품개선 모델과 신제품을 줄시하며 4분기 연속 판매상승세를 기록했다. 지난해 4분기 쌍용차는 티볼리 에어와 올 뉴 렉스턴 등 신모델을 출시하고 코로나 상황에 대응한 비대면 전략을 통해 3개월 연속 1만대 판매를 돌파해 연간 분기 최대 실적을 달성했다.
지난해 3개의 스페셜 모델과 올 뉴 렉스턴 등 신모델을 선보였던 쌍용자동차는 올해도 쌍용자동차 최초이자 국내 첫 준중형 스포츠유틸리티차(SUV) 전기차 모델인 E100 등 신제품 출시와 공격적인 마케팅 전략을 통해 판매 물량 증대와 함께 손익 역시 개선해 나갈 계획이라고 밝혔다.
쌍용자동차는 "전체적으로 전년 대비 판매가 감소했으나, 지속적인 신제품 출시 및 비대면 판매채널 강화를 통해 4분기 연속 회복세를 보였다"며 "앞으로 신규 투자자 확보 후 다양한 신차를 출시하고 해외판로를 모색해 코로나 상황극복과 함께 경영정상화를 앞당기는 데 최선을 다해 나갈 것"이라고 말했다.