토요타코리아가 지난 21일 '도요타 GR 수프라〈사진〉'를 출시했다. GR 수프라는 '수프림 펀 투 드라이브(Supreme Fun-To-Drive)', 즉 운전이 주는 최상의 즐거움을 콘셉트로 개발된 도요타의 정통 스포츠카다. 'GR'은 도요타가 자사 자동차의 모터스포츠 활동을 일컫는 '가주 레이싱(GAZOO Racing)'의 약자다.
GR 수프라에 탑재된 최대토크 51㎏·m, 최고출력 340마력의 3.0L 직렬 6기통 엔진은 스포츠 주행에 걸맞은 강력한 힘과 가속 성능을 발휘한다.
'휠베이스', '트레드', '중심고'의 세 가지 요소를 최적으로 조합해 스포츠카로서 탁월한 핸들링과 안정된 코너링을 보여준다. 액티브 사운드 컨트롤은 주행 모드에 따라 강렬한 엔진 소리를 제공한다.
외관 디자인은 도요타의 클래식 스포츠카 2000GT의 실루엣을 이어받아 전면이 길고 후면이 짧은 '롱 노즈 숏 데크(Long Nose Short Deck)' 콘셉트로 개발됐다.
외부 공기 흐름을 자연스럽게 유도하고 실내 탑승자의 헤드룸을 확보한 더블버블 루프, 고속주행 시 다운포스를 이끌어내는 후면 디자인, 볼륨감 있는 전·후면 펜더 등으로 수프라의 운동 성능을 눈으로도 확인할 수 있다.
이뿐만 아니라 6개의 LED 헤드램프, 100㎜ 직경의 듀얼 머플러, 19인치 단조 알로이 휠, 그리고 후면의 GR 엠블럼으로 스포츠카의 디테일을 차량 곳곳에 표현했다.
수평으로 길게 디자인된 인스트루먼트 패널을 적용하여 넓은 전방 시야를 확보했고, 패들 시프트와 운전에 필요한 버튼은 운전자와 가깝게 배치하여 시선 이동을 최소화했다. 또한 몸의 흔들림을 잡아주는 하이 백(high back) 스포츠시트와 콘솔의 무릎패드, 직관적인 조작감을 전하는 스티어링 휠 등 실내 디자인은 운전자를 드라이빙에 집중할 수 있도록 고안됐다.
1.8인치 풀 컬러 헤드업 디스플레이, 전방 충돌 경고장치, 차선 이탈 경고 기능, 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 어댑티브 하이빔 시스템 등이 탑재됐다. 수프라는 1978년 처음 생산돼 한때 도요타를 대표하는 스포츠카로 인기를 끈 모델이었으나 2002년 생산이 중단됐다가 지난해 17년 만에 새 모습으로 돌아왔다. 권장 소비자 가격은 7380만원(부가세 포함)이다.