LG화학(051910)이 전기차 배터리 시장 선점을 위해 본격적으로 글로벌 생산 능력을 확대하고 있다.
LG화학은 중국 난징 빈강 경제개발구에 전기차 배터리 제2공장 기공식을 개최하고 건설을 시작한다고 23일 밝혔다. 이날 행사에는 장징화 난징시 당서기, 리슬구이 강녕구 당서기, 쉬슈하이 상무위원, 장위에지엔 공업부시장, 박진수 LG화학 부회장, 김종현 전지사업본부장 등이 참석했다.
난징 전기차 배터리 제2공장은 축구장 24배 크기인 6만평 부지에 지상 3층 규모로 건설된다. 2023년까지 2조1000억원을 투자해 고성능 전기차 배터리(주행거리 320㎞) 50만대 이상 생산 능력을 확보할 계획이다. 내년 말부터 1단계 양산을 시작한다.
박 부회장은 "난징 제2공장에 최신 기술과 설비를 투자하겠다"며 "빠르게 성장 중인 글로벌 전기차 배터리 수요를 대응할 수 있는 세계 최고의 공장으로 확실히 자리매김 할 것"이라고 했다.
LG화학은 지정학적 이점을 고려해 난징을 배터리 생산기지로 정했다. 제2공장이 들어설 빈강 경제개발구에서 45㎞ 떨어진 신강 경제개발구에 전기차 배터리 1공장을 비롯한 소형 배터리 공장이 있기 때문에 시너지가 기대된다.
배터리 원재료 수급도 유리하다. 강소성 우시에 위치한 중국 화유코발트와의 양극재 합작 생산법인과의 거리는 180㎞로 접근성이 뛰어나다. 합작법인은 2020년부터 연간 4만t의 양극재를 생산할 예정이다.
LG화학은 이번에 착공한 전기차 배터리 제2공장이 완공되면 한국, 중국, 유럽, 미국 등에 배터리 공장 5곳을 운영하게 된다. 각 공장은 대륙별 공급 거점으로 활용될 예정이다. LG화학은 2020년까지 세계 최대인 고성능 전기차 150만대 이상 생산 규모를 확보해 우수 제품을 적시에 공급한다는 방침이다.
국내 오창공장은 핵심 생산기술 허브기지로 한국 수주 물량 대응과 전체 물량 조절 기능을 담당한다. 중국 2개 공장은 아시아 지역 수출 기지 역할을, 미국과 유럽 공장은 현지 수주 물량 공급을 맡는다.
LG화학은 현대기아차, GM, 포드, 크라이슬러, 아우디, 다임러, 르노, 볼보, 재규어 등 국내외 완성차업체에 전기차 배터리를 공급하고 있다. 올해 상반기 말 전기차 배터리 수주잔고는 60조원으로 작년 말 42조원보다 18조원이 더 늘었다.