현대상선이 발주한 20척, 造船 3사가 나눠서 만든다

현대상선은 3조원대 규모의 초대형 컨테이너선 20척을 대우조선해양, 삼성중공업, 현대중공업 등 국내 대형 조선 3사에 나눠 건조한다고 4일 밝혔다.

2만3000TEU급(1TEU는 길이 6m짜리 컨테이너 1개) 초대형 컨테이너선 12척은 2020년 2분기 인도가 가능한 대우조선해양에 7척, 삼성중공업에 5척을 발주한다. 1만4000TEU급 컨테이너선 8척은 2021년 2분기까지 건조가 가능한 현대중공업에 발주하기로 했다. 현대상선의 선박 발주는 한진해운 파산으로 망가진 한국 해운업을 살리기 위한 정부 프로젝트 일환이다. 현대상선은 "조선사들이 제안한 납기·선가 등을 종합적으로 고려해 협상을 진행했으며, 자체 평가위원회와 투자심의위원회의 심의를 거쳐 최종 선정했다"고 설명했다. 현대상선이 컨테이너선 20척을 특정 조선사가 아닌 조선 3사에 골고루 나눠 발주한 것은 하나의 조선사에 몰아서 발주하면 특혜 논란이 생길 수 있다는 점을 피하기 위한 것으로 보인다. 현대상선은 작년 초대형 유조선을 대주주(산업은행)가 같은 대우조선해양에 발주해 '셀프 발주' 논란을 불러왔다.

현대상선은 2020년까지 친환경 컨테이너선 20척을 아시아~북유럽, 미주 동안 노선에 투입해 글로벌 선사로 도약하겠다는 계획이다. 현대상선은 최근 후판(두꺼운 철판) 등 원자재 가격 상승, 환율 강세로 인한 원가 상승, 신조선 발주 수요 증가 추세 등으로 선가가 상승하는 점을 고려해 이른 시일 안에 협상을 완료하고, LOI를 체결할 방침이다.