현대자동차는 광주시가 추진해온 신규 자동차 공장 건설 사업에 대해 지난 31일 광주시에 '사업 참여 의향서'를 제출했다.
1일 현대차 관계자는 "여러 투자자 중 한 일원으로서 사업 타당성 및 투자 여부 등 검토를 위해 협의를 제안한다"고 밝혔다.
광주시는 빛그린 국가산업단지 내에 지역경제 활성화 및 일자리 창출을 위해 다수 기업 등 여러 투자자들이 참여하는 방식으로 자동차 생산 합작법인을 추진하고 있다.
현대차는 투자가 확정되더라도 신설 법인의 경영에는 참여하지 않는다. 다만 일정 지분만을 투자해 경제성을 갖춘 신규 차종의 생산을 위탁하고 공급받는 안을 고려하고 있다.
현대차 관계자는 "광주시와 지역 사회, 다수 기업의 공동 투자를 전제로 현대차는 신설 법인에 여러 투자자 중 일원으로 참여하는 방안이 사업 타당성을 검토해볼만한 사안이라고 판단했다"면서 "광주시 및 여러 투자 주체들과 협의를 통해 투자 여부를 면밀히 검토할 계획"이라고 설명했다.
투자가 이뤄지면 광주시는 이르면 2020년부터 현재 완성차 정규직 근로자들의 평균 임금의 절반인 약 4000만원으로 현대차의 차량을 위탁생산하게 된다. 다만 노조 반발이 관건이다. 현재 매출부진과 가동률저하를 겪고 있는 상황에서, 외부 위탁생산을 찬성할리 없기 때문이다.
업계에선 신공장의 생산규모는 연간 10만대 수준이 될 것으로 전망하고 있다. 광주시는 지난 2월 투자유치 설명회를 시작으로 노사민정 대타협 공동 결의 등을 통해 적정 임금을 기반으로 한 경쟁력 있는 생산 시스템을 구축하겠다고 밝혀왔다.
투자비의 최대 10% 보조금, 취득세 75% 감면, 재산세 5년간 75% 감면, 교육·문화·주거·의료 복지지원 등 대규모 인센티브도 제시했다. 광주시는 광주시 뿐만 아니라 완성차, 지역 기업 등 다수의 기업이 참여하는 합작 신설법인 설립도 적극 검토하고 있다.