이달부터 운행이 재개되는 서울 한강 수상택시의 하루 이용객이 7명에 그쳐 활용도를 높일 대책이 필요하다는 지적이 나왔다.

한강수상택시는 잠실·뚝섬~여의도 구간을 오가는 교통수단으로, 지난 2007년부터 운행되다가 2014년 4월 세월호 참사 직후 사업이 중단됐다.

하지만 수상택시 사업을 관리하는 서울시는 지난해 사업자로 대한민국 특수임무유공자회를 선정했고, 이달 중 수상택시 운항을 재개하기로 했다.

4일 국회 안전행정위원회 홍철호 새누리당 의원이 서울시에 받은 자료에 따르면 한강수상택시의 하루 평균 이용객 수는 지난 2011년 64명부터 2012년 27명, 2013년 28명, 2014년(1~4월) 7명으로, 매년 줄어들고 있는 추세로 나타났다.

그동안 수상택시에 들어간 사업비는 총 37억원으로, 수상택시 도입 및 도선장 제작설치에 민간자본 25억원이 들어갔고, 승강장 17곳을 짓는 데 서울시 예산 12억원이 투입됐다.

이후 서울시에서 승강장 유지보수비로 매년 약 6000만원을 썼고, 올해는 1억2000만원을 들여 승강장의 보수공사를 진행했다. 홍 의원 측은 지난 5년간 들어간 유지보수비만 2억6000만원에 이른다고 설명했다.
홍 의원은 "총 10대의 수상택시 중 8인승이 5대, 10인승이 5대인 것을 고려하면 특단의 대책이 필요한 상황"이라면서 "관광자원을 확대하기 위해 수상택시 사업을 재개하기 전 활용률을 높일 수 있는 대책이 마련돼야 한다"고 말했다.

서울시 관계자는 "새로 운행될 수상택시는 출·퇴근 교통수단 뿐 아니라 다양한 수상 관광 교통수단으로 활성화될 것"이라면서 "출·퇴근 시간을 뺀 나머지 시간에는 한강을 찾는 관광객 등을 대상으로 계절별로 테마 상품을 개발하고 관광 상품화하는 등 한강의 명소가 되도록 추진할 것"이라고 말했다.