현대모비스가 차량 사고 시 탑승자들 간 2차 충돌로 일어나는 부상을 80% 이상 줄여주는 '승객 간 에어백'을 개발했다고 21일 밝혔다. 사고 순간 운전석 우측에 장착된 '승객 간 에어백'이 나오면서 동승자 머리가 옆자리 운전자 등이 아닌 에어백 쿠션에 부딪히도록 설계했다〈사진〉.

차량 측면에서 충돌 사고가 일어나면 사고 지점에서 가까운 곳에 있는 탑승자는 사이드 에어백이 어느 정도 보호해주지만, 그 옆자리에 앉은 사람이 동승자 어깨나 머리에 부딪혀 상해를 입는 것까진 막을 수 없었다. 이런 사례가 계속 보고되자 유럽 차량안전 평가 프로그램 유로 앤캡(Euro NCAP)은 2018년부터 승객 간 에어백 장착을 강력히 권고한다고 밝힌 바 있다.

예를 들어 1350㎏ 차량이 시속 50㎞ 속도로 다른 차 운전석 측면을 들이받았을 때 운전자는 사이드 에어백이 펴지면서 상해 정도가 대폭 감소하지만, 동승자는 순간 중심이 흔들리고 운전자 어깨 등을 들이받게 되면서 운전자보다 2~3배 상해 위험이 높아진다.