대우조선해양은 거제 옥포조선소 에너지시스템 실험센터에서 자체 개발한 액화천연가스(LNG) 재액화장치 시연회를 열었다고 7일 밝혔다.
이날 시연회에는 그린스 마란가스(Maran gas), 일본 MOL, 미국 ABS 등 해외 선주‧선급 주요인사 70명이 참석했다.
천연가스 재액화장치는 LNG선이 운항하는 과정에서 자연적으로 기화하는 천연가스를 재액화해 화물창에 집어넣는 장치다. LNG선 운영 효율을 높일 수 있는 기술로 선주들로부터 주목을 받고 있다.
대우조선해양이 저압용 엔진에 탑재하기 위해 개발한 천연가스 재액화장치 'MRS-F®(Methane Refrigeration System-Full re-liquefaction)'는 메탄을 주성분으로 하는 증발가스를 직접 냉매로 활용한다.
고압용 엔진에 탑재되는 재액화장치 PRS는 기화가스 일부를 액화하는데 그치는 반면, MRS-F는 증발하는 가스 전량을 액체로 만들어 화물창으로 보낼 수 있다.
MRS-F가 LNG선에 적용될 경우 한 척당 연간 40억원 이상의 운영비 절감 효과가 있을 것으로 추산된다.
대우조선해양은 이날 PRS 업그레이드 버전인 'PRS 플러스'도 선보였다. PRS 플러스는 기존 장치보다 재액화량을 16% 증가시켰다.
엄항섭 대우조선해양 전무는 "세계 최초로 고압엔진 뿐 아니라 저압엔진에도 적용할 수 있는 LNG 기술력을 보유하게 됐다"고 했다.