아우디의 쿠페형 세단인 A7 55 TDI를 만나게 되면 가장 먼저 고풍적이면서도 스포티한 디자인에 시선이 사로잡힌다. 아우디 마니아들 사이에선 상급 모델인 A8보다 디자인이 더 낫다는 평가를 받는 A7 55 TDI를 지난달 중순 3일 동안 시승했다.
핸들을 잡으면 '가솔린 스포츠카'를 타는 착각이 든다. '가장 조용한 디젤 엔진'이라 불리는 아우기 6기통 3000cc 엔진에 2 스테이지 바이 터보를 결합해 기존 A7 3.0 TDI 엔진보다 68마력 높인 데다 초고속 영역에서 약해지는 디젤 엔진의 약점을 상당 부분 보완해 소음까지 적기 때문이다. 특히 고속 주행 감각은 아주 안정적인데 기본적으로 콰트로 시스템인 데다 1995kg에 달하는 차체 중량으로 인해 무게감이 상당 부분 느껴지기 때문이다. 정지 상태에서 시속 100km까지 단 5.3초 만에 도달한다
A7 55 TDI의 시승 기간 누적 평균 연비는 10.7km/L로 시내 주행까지 한 환경을 감안하면 놀라운 수준이었다. 제원상 복합 연비 12.7km/L(도심 11.2, 고속 15.2)가 전혀 불만족스럽지 않았다. 특히 고속도로에서 시속 110km 전후로 달릴 때 L당 16km의 연비를 보여주기도 했다.
가장 큰 아쉬운 점은 내비게이션이었다. 자음과 모음을 조그 셔틀을 이용해 하나씩 쳐 넣는 방식은 웬만큼 타도 쉽게 익숙해지지 않았다. 게다가 정보의 부족함과 부정확성이 문제였다. 실내 디자인이 A6와 큰 차이를 보이지 않는 점도 조금은 아쉽다. 가격은 부가세를 포함해 A7 55 TDI 콰트로 다이내믹은 9780만원, A7 55 TDI 콰트로 프레스티지는 1억590만원이다.