"전 세계 자동차 시장이 1억대로 커지는 2020년에 전기자동차가 3%의 점유율을 차지할 것입니다. 전기차가 한해 300만대 정도 판매되는 셈이죠. 지금부터 정부의 적극적인 지원이 필요합니다."
세계전기차학술대회장인 선우명호(사진)한양대 교수는 15일 서울 여의도 전경련회관에서 다음 달 열리는 'EVS28(세계전기차 학술대회 및 전시회)' 관련 기자간담회를 갖고 이같이 말했다. 그는 한양대 미래자동차공학과 교수로 재직중이며 세계전기차협회장도 겸하고있다.
선우 교수는 "지난해 8000만대를 기록한 전 세계 자동차 판매 규모는 2020년에는 1억~1억2000만대로 커질 것이다"며 "이 중에서 20%(2800만대)가 전기차와 하이브리드 차량을 합친 친환경 차량이 차지할 것"이라고 덧붙였다.
마틴 빈터콘 폴크스바겐의 회장은 2020년까지 전기차가 전체 자동차시장의 3%를 차지할 것으로 전망했다. 르노-닛산 카를로스 곤 회장은 전체 시장의 10%가 전기차일 것으로 내다봤다.
자동차 산업은 최근 환경, 에너지, 안전규제를 받고 있다. 유럽에서는 환경규제로 업체들이 2015년까지 이산화탄소 배출량을 1㎞당 130g으로, 2020년까지 90g으로 낮춰야 한다.
선우 교수는 "환경규제가 강화됨에 따라 전기차가 활성화될 전망이다"며 "제조사들은 전기차 모델을 갖춰야 탄소 배출량을 줄일 수 있다"고 말했다. 이어 "전기차가 연간 300만대 팔리면 차 값의 절반을 차지하는 배터리 가격도 절반으로 줄어들 것이다"며 "주행거리도 지금보다 3배 이상 늘 것이다"고 말했다.
선우 교수는 전 세계 자동차 베터리를 만드는 회사가 10개도 안 되는 상황에 한국에 LG화학, 삼성SDI 등의 활약이 눈부신 점을 높이 평가했다.
다만 아직 국내에서 전기차가 생각만큼 활성화되지 않은 것은 사실이다. 그는 전기차가 활성화되기 위해서는 무엇보다 정부의 지원이 필요하다고 강조했다.
선우 교수는 "노르웨이 등 전기차가 활성화된 나라를 살펴보면 정부가 충전 인프라를 구축해주고 보조금도 적극적으로 지원해준다"며 "우리나라도 충전 인프라 구축, 소비자 인식 제고, 세제 지원, 가격 문제 등이 해결돼야 한다"고 말했다.
세계 최대 전기차행사인 EVS28은 다음 달 3~6일 경기 고양시 일산 킨텍스에서 열린다. 이 행사는 1969년 1회를 시작으로 대륙별로 돌아가며 개최되고 있다. 한국에서는 2002년 19회 대회에 이어 이번이 두 번째로 열리는 행사다.