현대차가 수소연료전지차 '투싼ix〈사진〉'의 국내 판매 가격을 1억5000만원에서 8500만원으로 43% 정도 파격 인하하기로 결정했다. 전기차(電氣車)를 대체할 친환경차로 꼽히는 수소차 경쟁에서 공격적으로 나서는 일본 정부와 도요타의 공세에 맞불을 놓기 위함이다.
현대차는 2일 "일단 차가 많이 팔려야 인프라도 늘고 관련 분야에 추가 투자가 이뤄질 수 있기 때문에 손해를 보더라도 차값을 낮추기로 했다"며 "해외 수소차 판매가격을 함께 낮추는 방안도 검토하고 있다"고 밝혔다. 현대차는 2013년 초 양산(量産) 체제를 구축하고 판매를 시작했지만 수소차 판매량은 최근까지 국내에서 10여대, 해외에서 200여대에 그쳤다. 수소연료전지차는 수소와 공기 중의 산소를 화학반응시켜 만든 전기로 모터를 돌려 달리는 차다. 2030년 세계시장 규모는 350조원에 이를 전망이다.
이런 높은 성장성을 노려 일본은 정부와 도요타가 공동전선을 구축해 수소차 시장 확대에 나서고 있다. 도요타는 작년 12월 세단형 수소차 '미라이(未來)'를 출시했다. 양산은 현대차보다 늦었지만 가격을 투싼보다 싼 670만엔(6270만원)으로 책정했다. 일본 정부는 개인·지자체·법인을 가리지 않고 수소차 1대당 200만~300만엔(약 1870만~2810만원)의 보조금을 지급한다. 올해 주요 대도시에 수소 충전소도 100곳 짓기로 했다. 그 결과 일본에서 한 달여 만에 수소차 계약 대수는 1500대를 돌파했다. 이는 현대차 수소차 판매량의 7배 이상이다.
한국 정부는 최근 수소차 관련 로드맵 마련에 돌입했다. 환경부 관계자는 "이르면 올 7~8월 정부 관계부처 합동으로 수소차 관련 종합 정책을 내놓을 방침"이라고 말했다.