롤스로이스모터카서울은 27일 롤스로이스 '고스트' 모델의 스페셜 에디션 '알파인 센테너리 컬렉션'을 국내에 처음 공개했다. 전 세계 35대만 제작된 한정판 모델로 국내에는 단 1대만 들어왔다.

롤스로이스모터카서울은 27일 스페셜 에디션 모델인 '알파인 센테너리 컬렉션'을 국내에 처음 공개했다.

알파인 센테너리 컬렉션은 1913년 약 3000km 달하는 산악지형을 달리는 내구 레이스 '오스트리아 알파인 트라이얼'에 참가한 '실버 고스트' 4대의 차량 중 우승 차량을 기반으로 제작됐다.

차량 외관은 1913년 경기 출전 당시 차량의 모습을 구현하기 위해 최대한 노력했다. 보통 롤스로이스 차량의 라디에이터 그릴(차량 앞부분에 통풍구)은 은색으로 장식되지만, 당시 실버 고스트 차량의 검은색 그릴을 살리기 위해 검은색으로 꾸몄다. 현대식 롤스로이스 차량에 은색 그릴을 적용하지 않은 것은 이번이 처음이다. 차량 외관도 보통 라이트 블루 색상으로 꾸미지만, 알파인 센테너리 컬렉션은 블랙과 은색 투톤 컬러를 적용해 당시 차량의 외관을 재현했다.

'알파인 센테너리 컬렉션'의 실내 인테리어 모습이다. 아래 사진의 글로브 박스에는 롤스로이스의 상징인 아날로그 시계와 알파인 코스의 모습이 새겨있다.

실내에는 롤스로이스의 상징인 아날로그 시계를 적용했으며, 글로브 박스(조수석 앞 부분에 있는 수납공간)는 알파인 코스의 지형과 거리를 나타내는 무늬를 새겼다. 모두 수작업으로 제작됐다.

국내에 선보인 알파인 센테너리 컬렉션의 가격은 차주 맞춤형 주문 제작 방식인 '비스포크 프로그램'을 포함해 4억9200만원이다.

폴 해리스 아시아·태평양지역 총괄은 "1913년 알파인 트라이얼은 롤스로이스의 역사상 가장 중요한 순간이었다"며 "장인 정신이 녹아있는 비스포크 프로그램에 대한 관심이 높아지고 있는 한국에 이런 역사적인 모델을 선보이게 돼 기쁘다"고 말했다.

롤스로이스모터카서울은 27일 스페셜 에디션 모델인 '알파인 센테너리 컬렉션'을 국내에 처음 공개했다. 이 날 공개 행사에는 라스 클라비터 롤스로이스모터카 비스코프 총괄(우측)과 폴 해리스 아시아·태평양지역 총괄(좌측)이 자리했다.