올 들어 8월까지 국내 누적 수입차 판매량이 10만대 벽을 돌파했다. 10월이 돼서야 10만대를 넘어선 작년에 비해 두 달이나 빠른 것으로, 역대 최단 기간 10만대 돌파 기록을 세웠다.
한국수입자동차협회(KAIDA)는 8월 국내 수입 신차 판매대수가 1만3977대로 집계됐다고 4일 밝혔다. 이는 월 최대 판매량을 기록했던 지난 7월보다는 6.5% 줄어든 것이지만, 지난해 같은 기간에 비해서는 32.2% 늘어난 규모다. 올 1~8월 누적으로는 지난해 같은 기간보다 23.7% 증가한 10만3417대를 기록했다. 국산차(상용차 제외)가 올 8월까지 약 80만대가 판매돼, 작년에 비해 2.5% 줄어든 것과 대조적인 흐름이다.
브랜드별로는 BMW가 3405대로 가장 많이 팔렸고, 폴크스바겐(2493대), 메르세데스-벤츠(1929대), 아우디(1857대), 포드(596대) 등이 뒤를 이었다. BMW의 소형차 브랜드 미니(552대)까지 합치면 BMW그룹의 총 판매량이 3957대로 지난달 팔린 전체 수입차의 40%가량을 차지했다.
'배기량 2000㏄ 미만·독일 브랜드·디젤차' 선호라는 국내 수입차 시장의 3대 트렌드가 8월에도 이어졌다. 2000㏄ 미만 차량이 59.5%로 가장 많았고, 2000~3000㏄ 미만은 28.9%, 3000㏄ 이상은 11.6%였다. 연료별로는 디젤차가 63.9%, 가솔린 33.1%, 하이브리드 3.0% 순이었다. 2000㏄ 미만 차량 비율과 디젤차 판매 비율이 모두 사상 최대치였다.
독일 브랜드에 대한 쏠림현상 역시 계속돼, 지난달 팔린 수입차 10대 중 7대(70.5%)가 독일 브랜드 차량이었다. 그다음은 일본차(12.0%)와 미국차(6.9%)였다. 단일 모델로 가장 많이 팔린 차종은 2000㏄ 디젤엔진을 단 BMW의 중형세단 520d(804대)였다. 수입차협회 윤대성 전무는 "8월까지 누적 판매량이 이미 2011년 전체 판매량을 넘어섰고, 지난해 10월 수준도 돌파했다"며 "인기 모델을 중심으로 주문이 몰렸지만, 국내에 반입되는 물량이 부족해 7월보다 판매가 다소 줄었다"고 말했다.