쌍용자동차가 개발기간 2년 6개월, 총 개발비 1800억원을 투자한 다목적레저차량(MLV) '코란도 투리스모'를 공개했다. 최근 시장 점유율 하락과 함께 쌍용차 사태 진상조사를 위한 국회 차원의 협의체가 구성되는 등 안팎으로 어려움을 겪고 있는 가운데 출시하는 차량이라, 코란도 투리스모가 쌍용차 재기의 발판이 될 지도 관심사다.
쌍용자동차는 5일 서울 강남구 서울무역전시관에서 코란도 투리스모 출시 행사를 개최했다. 코란도 투리스모는 대형 SUV '로디우스'를 계승하는 모델이다. 이번에 새로 출시하면서 로디우스라는 이름을 버리고 쌍용차의 전성기를 열어 젖힌 코란도 이름을 다시 붙였다. 그만큼 코란도 투리스모에 거는 쌍용차의 기대가 크다는 점을 느낄 수 있는 대목이다.
코란도 투리스모는 11명이 탈 수 있는 넉넉한 실내공간이 특징으로, 쌍용차는 최근 급증하고 있는 아웃도어 시장을 겨냥하기 위해 '레크리에이션 베이스캠프'라는 슬로건도 내걸었다. 차 이름 투리스모(turismo)는 '여행'을 뜻하는 이탈리아어에서 따왔다.
오프로드를 달리기 위한 주행성능이 강조된 것은 기본. 동급 유일의 전자식 4륜구동(4WD) 시스템은 눈이나 빗길은 물론 험로에서도 안정감 있는 주행을 보장한다고 회사 측은 설명했다. 기존 '체어맨W'와 동일한 후륜 독립 충격흡수 장치를 적용해 도로의 충격을 자체 분산시킨다.
차량 전복 방지 장치(ARP)와 자세 제어 시스템(ESP)를 장착해 울퉁불퉁한 길에서도 차를 안전하게 운전할 수 있다.
4열로 구성된 시트는 필요한 공간에 따라 자유롭게 접었다 펼 수 있다. 2·3열 시트를 접을 경우 이동 중 회의테이블 또는 간이식탁으로 활용할 수 있다. 2·3·4열을 모두 접으면 3240ℓ의 적재공간이 확보돼 레저 활동에 필요한 웬만한 짐들을 모두 실을 수 있다.
1998cc급 엔진은 155마력, 36.7kg·m의 토크의 성능을 발휘한다. 이 밖에 외부 디자인과 내부 인체공학적 설계를 고려한 계기반은 앞선 로디우스보다 크게 개선됐다는 평가를 받고 있다.
판매 가격은 ▲LT(Luxury Touring) 2480만~2854만원 ▲GT(Grand Touring) 2948만~3118만원 ▲RT(Royal Touring) 3394만~3564만원(각각 2WD~4WD)이다.
이유일 쌍용차 대표는 "코란도 투리스모는 코란도의 브랜드 가치와 SUV 고유의 스타일을 계승한 프리미엄 MLV"라며"폭넓은 활용성과 SUV의 주행성능을 두루 갖춰 레저 인구들에게 각광받을 것으로 기대된다"고 말했다.