지난 6월 발생한 수인분당선 수내역 '에스컬레이터 역주행' 사고를 계기로 관계 기관이 전국 철도·지하철역 내 에스컬레이터 8000여대를 전수 점검한 결과, 300여대에서 안전상 문제가 발견됐다.
국회 국토교통위원회 소속 박정하 국민의힘 의원이 행정안전부로부터 제출받아 17일 공개한 자료에 따르면, 한국승강기안전공단과 각 철도 운영 기관이 전국 8301대의 역사 에스컬레이터를 대상으로 실시한 특별 점검 결과 324대(3.9%)에서 382건의 '안전 부적합' 사항이 확인됐다.
안전 부적합 판정을 받은 전체 에스컬레이터 중 160건은 부품 교체 등의 개선이 필요한 것으로 나타났다. 다만 해당 에스컬레이터에 대해선 이달 말까지 개선 작업이 진행 중이다. 나머지 222건의 경우, 제동 거리가 규정보다 길거나 구동기 오일 부족, 비상정지 표지 훼손 등의 문제가 발견돼 현장에서 조치했다.
점검 작업은 ▲승강기안전공단이 참여한 합동 정밀점검과 ▲각 철도역 관리 기관이 시행한 자체 특별점검으로 나눠 이뤄졌다. 또 내시경 카메라로 동력전달장치인 구동기 설치·작동 상태(부품 마모 여부 등)를 확인하고, 주·보조 브레이크 등 주요 안전장치의 작동 상태를 살피는 방식으로 이뤄졌다.
이 가운데 승강기안전공단이 참여해 합동 정밀점검을 받은 대상은 총 71대다. 여기에는 앞서 사고가 발생한 수내역 에스컬레이터와 같은 모델 31대, 서울 등 6개 시 역사에 설치된 에스컬레이터 중 이용자 수와 노후도 등을 고려해 표본으로 선정된 40대가 포함됐다.
특히 수내역 사고 기기와 동일한 모델 31대 중 26대(83.9%)는 에스컬레이터 내부 모터와 감속기를 연결하는 구동기 커플링(연결구) 부속품이 마모돼 교체가 필요한 상태였다.
나머지 8230대는 각 철도역 관리 기관이 자체적으로 특별점검을 실시했다. 이 중 약 300건의 안전 부적합 사항이 나타났다. 또 점검 대상인 에스컬레이터 중 52대는 사고기기와 같은 모델인 것도 추가로 드러났다. 해당 에스컬레이터에 대해서는 승강기안전공단이 2차 정밀 특별점검 중이며, 이달 말 완료 예정이다.
박 의원은 "수내역 사고가 발생한 엘리베이터와 동일한 기종에서 당시 사고 원인과 같은 문제가 다수 발견됐다"며 "즉각적인 부품교체와 함께 해당 기종 전면 교체 등의 조치를 해야 한다"고 말했다.