성일종 국민의힘 정책위의장은 17일 대한항공의 마일리지 개편안에 대해 “대한항공은 이제라도 마일리지 공제방안에 대해 재검토해줄 것을 요청한다”고 밝혔다.
성 의장은 이날 오전 국회에서 열린 원내대책회의에서 “대한항공은 코로나19 상황에서 국민이 낸 혈세로 고용유지 지원금을 받고 국책은행을 통한 긴급 자금을 지원받은 것은 잊고, 소비자를 우롱하면 부끄럽지 않냐”며 이같이 말했다.
성 의장은 “대한항공은 이용 비율이 높은 단거리 노선에서 더 합리적인 소비가 가능하도록 했다고 주장한다”며 “그러나 일반적으로 일본이나 동남아를 갈 때는 가격이 더 저렴하고 시간대가 다양한 저비용 항공사들을 이용하고 비행기 표 값이 비싸고 대체할 수 있는 항공사가 제한적인 장거리 노선을 이용할 때 마일리지를 모아 항공권을 구매하고 있음을 감안하면 대한항공의 주장은 모순”이라고 지적했다.
성 의장은 “소비자들의 반발이 있자 대한항공은 새로운 마일리지 제도의 시행 시기를 2~3개월 늦추고 올해에 한해 ‘마일리지 특별전세기’를 띄운다고 하지만, 이는 조삼모사식의 임시방편일 뿐”이라고 비판했다.
앞서 대한항공은 오는 4월부터 항공권 마일리지 공제방법을 조정하기로 밝혔다. 개편 이전에는 승객이 마일리지로 보너스 항공권을 구매하거나 좌석 등급을 올릴 때 국내선 1개와 동북아시아, 동남아, 서남아, 미주·구주·대양주 등 국제선 4개 지역으로 나눠 차등 공제했는데 오는 4월부터는 이 공제 기준을 운항 거리에 따라 국내선 1개와 국제선 10개로 세분화한다. 중장거리 여행객은 이전보다 더 많은 마일리지를 사용해야 하는 구조다.