출퇴근 시간대 ‘지옥철’로 악명이 높은 김포골드라인에 정부가 열차 5편성(10량)을 추가 투입한다. 하루 탑승 인원은 기존보다 약 2000명 증가할 전망이다.
국토교통부는 현재 총 23편성인 김포골드라인을 오는 9월까지 28편성으로 늘린다고 28일 밝혔다. 이 중 1편성은 이날 투입한다. 2편성은 오는 8월 30일, 나머지 2편성은 9월 30일 투입한다.
열차 증차로 출근 시간대(오전 7∼9시) 운행 횟수는 42회에서 51회로 늘어난다. 배차간격은 현재 3분에서 2분 30초로 줄어든다. 국토부와 경기 김포시는 오는 2026년 말까지 6편성을 추가 투입해 배차 간격을 2분 10초까지 단축할 계획이다.
김포골드라인의 최대 혼잡도(정원 대비 탑승 인원)는 작년 5월 224%에서 올해 3월 195% 수준으로 감소했다가 이달 200% 수준으로 늘었다. 국토부 관계자는 “이번 열차 증편으로 수송력이 늘어나는 만큼 상당한 추가 혼잡 완화 효과가 있을 것”이라고 했다.
국토부는 김포골드라인 승객 분산을 위해 서울과 이어지는 2개 광역버스 준공영제 노선을 추가 개통할 예정이다. 오는 29일 김포 현대프라임빌에서 출발해 서울 당산역까지 운행하는 6601번 광역버스 운행이 시작된다. 이 노선에는 2층 전기버스를 4대 투입해 하루 28회 운행하고, 승객 추이에 따라 하루 52회까지 증차할 계획이다.
마포구 상암DMC행 노선도 올해 하반기부터 운행할 수 있도록 차량과 차고지 등을 정비 중이다. 다음 달에는 지하철 2호선과 9호선 환승역인 당산역에 회차형 환승센터가 준공된다.
국토부는 올림픽대로에 버스전용차로를 도입하기 위해 상습 정체 구간인 개화나들목(IC) 부근 1.4㎞ 구간을 편도 2차로에서 3차로로 확장하는 공사의 실시설계를 다음 달 중 발주할 계획이다.
박상우 국토부 장관은 이날 추가 투입되는 열차의 출고 기념식에 참석한 뒤 혼잡도 완화 대책의 추진 현황을 점검했다. 박 장관은 “국민에게 안전하고 편리한 교통서비스를 제공하는 것은 정부의 당연한 책무로, 무거운 책임감을 느끼고 앞으로도 최선을 다하겠다”고 말했다.