최근 대만에서 김희철(오른쪽에서 세번째) 한화오션 김희철 대표와 차이 펑밍(오른쪽에서 네번째) 양밍해운 회장을 비롯한 양사 관계자들이 계약식을 마친 뒤 기념촬영을 하고 있다./한화오션 제공

한화오션은 대만 양밍해운으로부터 액화천연가스(LNG) 이중연료추진 컨테이너선 6척을 약 1조5527억원에 수주했다고 3일 밝혔다. 지난해 양밍해운과 첫 신조 계약을 맺은 지 1년 만의 후속 수주다.

이번에 계약한 1만3650TEU급 LNG 이중연료추진 컨테이너선 6척은 한화오션 거제사업장에서 건조해 2029년 하반기까지 순차적으로 인도할 예정이다.

양밍해운은 지난해 9월 한화오션에 1만5880TEU급 LNG 이중연료추진 컨테이너선 7척을 발주하며 처음 신조 계약을 맺었다. 이후 1년 만에 6척을 추가 발주하면서 두 회사의 계약 선박은 총 13척으로 늘었다.

이번 선박에는 한화오션이 독자 개발한 '고망간강 기반 Type-B LNG 연료탱크'가 적용된다. 고망간강은 기존 니켈 합금강이나 알루미늄보다 가격 경쟁력이 높으면서도 영하 163도의 극저온 환경에서 인성과 강도를 유지하는 소재다. 한화오션은 이를 활용해 LNG 연료탱크의 안전성과 경제성을 높인다는 계획이다.

최신 선형 최적화 기술도 적용한다. 한화오션은 선박의 연비와 운항·적재 효율을 높여 연료비 등 운항 비용을 줄이고 강화되는 국제 환경 규제에 대응할 수 있도록 설계할 예정이다.

글로벌 컨테이너선 시장은 대규모 선복 확충 국면을 지나 국제해사기구(IMO)의 환경 규제 강화에 따른 노후선 교체와 친환경 선대 전환 중심으로 재편되고 있다. 한화오션은 친환경 기술과 건조 역량을 앞세워 고부가가치·친환경 선박 중심의 선별 수주 전략을 이어간다는 방침이다.

차이 펑밍 양밍해운 회장은 "이번에 계약한 6척의 선박이 성공적으로 인도되기를 기대하며, 앞으로도 양사 간 장기적인 협력 관계를 더욱 공고히 해 나가기를 기대한다"고 말했다.

김희철 한화오션 대표는 "첫 프로젝트를 통해 확인된 한화오션의 설계·생산 기술력과 프로젝트 수행 역량에 대한 신뢰가 1년 만의 대규모 후속 수주로 또 다시 이어졌다"며 "양밍해운과의 협력 관계가 장기적인 파트너십으로 발전할 수 있도록 차별화된 친환경 기술과 품질 경쟁력을 지속적으로 높여 나가겠다"고 말했다.