포스코가 현대자동차 등 국내 완성차·부품사, 연구 기관과 손잡고 전기차 구동 모터용 고효율 전기 강판 개발에 나선다.
포스코는 11일 포항산업과학연구원(RIST)에서 '규소 함량 6.5%급 광폭 전기 강판 및 전기차 전비 향상형 코어·구동 모터 제조 기술 개발' 연구 과제 킥오프 미팅을 열고 공동 연구·개발에 착수했다고 밝혔다.
이번 과제는 산업통상부와 한국산업기술기획평가원이 지원하는 '자동차 핵심 부품용 특화 철강판재 기술 개발 사업'의 일환이다. 포스코가 주관 기관을 맡고 현대차, 에스엘, 폴페어일렉트릭, RIST, 한국생산기술연구원, 한국자동차연구원, 울산대학교, 부경대학교, 한국금속재료연구조합 등 총 10개 산·학·연 기관이 참여한다.
연구 목표는 규소 함량 6.5%급 광폭 전기 강판 제조 기술을 확보하고, 이를 전기차 구동 모터에 적용해 전비 향상 효과를 검증하는 것이다. 전기 강판은 전기차 모터에 쓰이는 핵심 소재로, 규소 함량이 높을수록 고속 회전 때 발생하는 전력 손실을 줄일 수 있다.
다만 규소 함량이 높아지면 소재가 깨지기 쉬워 얇고 넓은 판재로 생산·가공하기 어렵다. 포스코는 이번 과제를 통해 광폭 소재 양산 공정을 표준화하고, 소재 개발부터 코어 제작, 구동 모터 제조까지 이어지는 전 과정을 참여 기관들과 함께 연구할 계획이다.
참여 기관들은 이날 킥오프 미팅에 이어 다자간 업무협약(MOU)을 체결했다. 포스코는 향후 단계별 실증 연구와 정기 기술 교류회를 통해 연구 성과를 점검할 예정이다.
조명종 포스코 미래철강연구소장은 "이번 협력은 단순한 기업 간 협업을 넘어, 철강과 미래 모빌리티 산업이 함께 전기에너지 시대를 여는 중요한 전환점"이라며 "에너지 효율을 높이는 고부가가치 첨단 소재·부품 기술 개발에 역량을 집중하고 산학연 시너지를 극대화하겠다"고 말했다.