6일(현지 시각) 미국 라스베이거스 컨벤션 센터(LVCC)에서 개막한 세계 최대 가전·IT 전시회 'CES 2026′에서 여러 글로벌 모빌리티 기업들이 휴머노이드 로봇과 인공지능(AI)을 적용한 각종 신기술을 선보였다. 완성차 업체는 물론 부품 업체와 건설기계 제조사 등도 앞다퉈 로봇과 AI 관련 기술을 공개했다.
현장에서 만난 모빌리티 업계 관계자는 "지난해 테슬라가 FSD(Full Self-Driving)를 상용화했고 향후 많은 완성차 기업들이 완전자율주행 기술을 탑재할 것"이라며 "전통적인 형태의 자동차만으로 경쟁하는 시대는 막을 내릴 가능성이 크다"고 말했다.
그는 "자동차 등 모빌리티 기업들이 이미 보유한 기술을 활용해 가장 빠르게 진화할 수 있는 분야가 로봇"이라며 "이 때문에 여러 회사들이 로봇과 AI를 적용한 시장 발굴에 적극 나서고 있다"고 설명했다.
◇ 개막부터 마감 전까지 관람객 줄 선 현대차 부스
모빌리티 기업들이 모인 LVCC의 웨스트홀에서 가장 많은 몰린 곳은 현대차그룹 전시관이었다. 현대차그룹 전시관에 들어가기 위해 기다리는 관람객의 대기줄만 약 40m 정도였다. 대기 줄 끝에는 '입장까지 45분 정도 기다려야 한다'는 표지판이 붙어 있었다.
이날 현대차 전시관에 등장한 자동차는 아이오닉 5 로보택시와 주차 로봇 시연을 도울 EV6 단 두 대 뿐이었다. 전시의 주인공으로써 관람객들의 시선을 사로잡은 전시품은 현대차그룹 계열사인 보스턴 다이나믹스가 최초로 공개한 전동식 휴머노이드 로봇 '아틀라스'였다.
아틀라스 연구형 모델이 부품을 꺼내 다른 곳으로 옮기는 모습을 시연하자 관람객들은 휴대전화를 꺼내 촬영을 시작했다. 보스턴 다이나믹스의 4족 보행 로봇 '스팟'은 등에 달린 팔을 들어 올린 뒤 집게발을 움직이며 관람객과 교감했고, 계단을 올라 배관을 정비하기도 했다.
현대차 로보틱스랩이 CES 2026에서 처음 선보인 모빌리티 로봇 플랫폼 모베드(MobED)에 대한 관심도 뜨거웠다. 현대차그룹 관계자가 4개의 바퀴가 달린 모베드를 스쿠터 형태로 만든 '모베드 어반호퍼'를 타고 이동하자 곳곳에서 탄성이 나왔고, 상용화 시점이나 구매 방법 등을 묻는 관람객들도 보였다.
이 밖에 현대차의 산업용 착용로봇인 '엑스블 숄더' 체험 공간도 마련됐는데, 오후 5시가 넘어갈 때까지 대기 인파가 몰렸다.
◇ 美·中 업체들도 AI 자율주행·로봇 전면에
미국의 모빌리티 업체들도 AI에 기반한 자율주행과 로보틱스 기술을 선보였다. 소방차 등 특수 차량 제조업체인 오시코시는 건설용 로봇 엔드 이펙터를 공개했다. 카메라 등이 장착된 리프트가 H빔(알파벳 H 형태의 기둥)을 들어 올리면, 굴착기 형상을 한 무인 로봇이 H빔을 자동으로 용접했다. 공항에서 비행기 내 수하물을 옮기는 무인 로봇 '스트라이커 볼테라'도 전시됐다.
농기계 제조업체 존 디어는 초대형 탈곡기 'S7′을 부스 중앙에 전시했다. 이 기계는 매초 250개의 옥수수를 수확해 15만6000개의 알갱이를 분리하는 기능을 가졌다. 카메라와 라이다가 탑재돼 있어 AI가 작물을 인지한 뒤 수확하고 분류하는 반복 작업을 맡는다. 존 디어 관계자는 "농업 분야의 AI 자율주행 기술은 건설 현장으로도 확대될 수 있다"고 설명했다.
일본 건설기계 업체 구보타는 로더가 부착된 로봇 플랫폼 'KVPR'을 공개했다. 사람이 직접 탑승하지 않고 다른 공간에서 조이스틱으로 조종하는 형태다. 전기 에너지로 구동된다. 다만 이 로더는 콘셉트 모델이다. 구보타 관계자는 "쿠보타가 아직 연구·개발하고 있는 모델로 상용화는 현재 검토 중"이라고 말했다.
중국 완성차 업체인 지리자동차는 자율주행 기술을 공개했다. 각 차량 중앙에는 울트라소닉 라이다와 스마트 전기 구동 시스템 등을 배치했다. 지리자동차 측은 이 부품들을 활용해 2단계와 3단계 사이의 자율주행 시스템을 차량에 탑재할 수 있다고 설명했다. 이는 자동 차선 변경이나 스티어링휠에서 손을 뗄 수 있는 수준을 말한다.
◇ 휴머노이드 로봇 뛰어든 車 부품 업체들
베어링과 고정밀 부품 등을 생산하는 독일의 자동차 부품 업체 셰플러는 CES 2026에서 휴머노이드 로봇용 액추에이터를 전시했다. 액추에이터는 로봇을 움직이거나 자세를 제어하는 데 쓰이는 부품으로, 휴머노이드 로봇에 필수적으로 탑재된다. 셰플러는 자사 액추에이터를 장착한 로봇이 베어링을 옮기는 장면을 시연했다.
HL그룹도 로봇용 액추에이터와 자율 물류 로봇, AI 기반 설루션을 전면에 내세웠다. HL만도는 몸통·손가락용 액추에이터를 이번 CES에서 처음 공개했다. HL만도는 로봇용 액추에이터 개발을 지난 2021년 처음 시작했고, 지난해부터 본격 휴머노이드용 액추에이터 개발에 나섰다. 이 밖에 데이터 센터 등에서 AI가 전기 스파크 센서를 감지해 화재를 방지하는 감지 센서 '해치'도 선보였다.