현대제철(004020)은 올해 다수의 글로벌 자동차 차체학회에 참가해 전기로-고로 복합공정 기술을 활용한 탄소 저감 자동차강판 기술력을 선보였다고 18일 밝혔다.
현대제철은 지난 6월 독일에서 열린 세계 최대 자동차 차체 소재 및 부품학회인 'CBP(Car Body Parts)', 9월 미국 'IABC(International Automotive Body Congress)' 등 글로벌 학회에 참가했다. 이달에도 15일부터 17일까지 열린 독일 'ECB(Euro Car Body)'에 참가해 자사 기술력을 알렸다.
현대제철은 전기로-고로 복합공정 기술을 기반으로 생산한 탄소 저감 강판 제품기술을 발표하고, 실제 제작한 부품들을 전시해 글로벌 탄소중립 전환에 맞춘 제품 기술력을 선보였다.
전기로-고로 복합공정 기술은 고로에서 철광석으로 생산한 쇳물과 전기로에서 스크랩(고철)으로 생산한 쇳물을 전로에서 혼합하는 방식이다. 기존 고로 제품 대비 탄소 배출이 약 20% 저감된 철강 제품을 생산할 수 있다.
현대제철은 지난해 4월부터 고성형 외판재, 초고강도강, 내판재, 핫스탬핑제품 등 다양한 탄소 저감 자동차강판 개발 및 실증 테스트를 진행해 왔다. 현대제철 관계자는 "전기로-고로 복합 공정 기술로 만들어진 제품이 기존 고로 생산 제품과 동일한 수준의 품질을 가지고 있음을 검증했다"며 "확보한 기술력을 통해 글로벌 자동차 강판 제품 판매를 확대해 가겠다"고 말했다.