지난해 중국을 제외한 글로벌 전기차 배터리 시장에서 국내 배터리 3사의 시장 점유율이 소폭 하락하며 절반 밑으로 떨어진 것으로 나타났다.
13일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 중국을 제외한 글로벌 시장 전기차(순수전기차·플러그인하이브리드·하이브리드)에 탑재된 배터리 총사용량은 319.4기가와트시(GWh)로 전년 대비 43.2% 늘었다.
국내 3사의 배터리 사용량은 모두 늘었다. 그러나 시장 점유율은 전년 동기 대비 5.3%포인트 하락한 48.6%를 기록했다.
LG에너지솔루션(373220)의 배터리 사용량은 전년 대비 32.9% 증가한 88.6GWh를 기록하며 1위를 유지했다. SK온은 14.4% 성장한 34.1GWh로 4위를, 삼성SDI는 37.2% 늘어난 32.4GWh로 5위를 기록했다.
지난해 3사의 점유율은 LG에너지솔루션 27.8%, SK온 10.7%, 삼성SDI 10.2%로 나타났다. 지난 2022년 각 사의 점유율은 LG에너지솔루션 29.9%, SK온 13.4%, 삼성SDI 10.6%였다.
중국 CATL은 전년 대비 72.5%의 높은 성장률을 보이며 배터리 사용량 87.8GWh로 2위를 기록했다. 지난해 총 시장 점유율은 27.5%로 집계됐는데, 1위인 LG에너지솔루션과는 0.3%포인트 차이다. 앞서 2022년에는 양사의 점유율 차이가 7.1%였는데, 1년 새 크게 좁혀졌다.
비교적 내수 비중이 큰 비야디(BYD)도 비중국 시장에서 가파른 성장세를 나타냈다. 비야디는 지난해 해외 시장에서 394.8%의 성장률을 기록하며 6.8GWh(점유율 2.1%)로 6위에 올랐다.
테슬라를 주요 공급사로 둔 일본 파나소닉은 지난해 사용량 44.6GWh를 기록, 전년 동기 대비 26.8% 성장했다. 시장 점유율은 3위(14%)를 기록했다.
SNE리서치는 “올해는 가격 중심으로 전환된 전기차 시장에서 살아남기 위한 완성차업체들의 가격 인하 경쟁이 심화할 것으로 예상됨에 따라 국내 업체들의 경쟁력 있는 배터리 개발 기술과 핵심 광물의 안정적 공급망 확보 전략이 주목된다”고 밝혔다.