글로벌 전기차 판매량이 시장 둔화 예측에도 불구하고 전년 대비 성장세를 유지했다. 중국·유럽 업체는 선전한 가운데 미국 테슬라와 현대차(005380)그룹은 역성장했다.
8일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1분기(1~3월) 전 세계에 새로 등록된 전기차(플러그인 하이브리드 포함) 대수는 313만9000대로, 전년 대비 20.4% 증가했다.
회사별로는 중국 BYD(비야디)가 전년 대비 9.9% 증가한 58만대로 세계 1위를 달렸고, 점유율은 지난해 20.2%에서 1.7%포인트(p) 빠진 18.5%를 기록했다.
테슬라는 전년 대비 2.4% 역성장한 41만3000대를 기록했다. 모델Y를 제외한 다른 제품의 판매 부진, 홍해 사태에 따른 인도 지연, 베를린 공장 가동 중단 등으로 판매량이 감소했다.
시장 3위는 24만7000대를 판매한 중국 지리자동차, 4위는 20만8000대의 독일 폭스바겐이 올랐다.
현대차그룹은 전년 대비 판매가 0.8% 감소한 12만1000대로 나타났다. 중국 상하이자동차(SAIC, 18만3000대), 미국 스텔란티스(14만4000대)에 이은 시장 7위 기록이다.
SNE리서치는 현대차그룹에 대해 "주력인 아이오닉5·6, EV6가 부진한 결과"라며 "신형 코나 일렉트릭, 기아(000270) EV9의 판매가 확대되고, 스포티지·투싼 플러그인 하이브리드의 해외 판매량이 증가해 성장 동력을 유지할 것"이라고 했다.
지역별로는 중국이 176만500대로 전체 전기차 시장의 56.2%를 차지했다. 이어 유럽 73만100대(점유율 23.3%), 북미 40만4000대(12.9%), 중국 제외 아시아 18만대(5.7%) 순으로 나타났다.
SNE리서치는 "당분간 전기차 수요 둥화가 예상되나, 점차 해소돼 중장기적으로 전동화(전기로 움직이는 것) 흐름은 유지될 전망"이라며 "유럽 내연기관 규제가 완화됐지만 탄소중립에 따른 내연기관 판매 정책이 유효하고, 플러그인 하이브리드차, 하이브리드차 판매 만으로는 규제에 대응하기 어렵기 때문"이라고 했다.