현대차(005380)그룹의 전기차 3종이 최근 미국에서 시행된 주행거리 평가에서 1∼3위를 모두 차지한 것으로 나타났다. 전기차 전용 플랫폼(E-GMP)을 기반으로 한 현대차그룹의 전기차가 경쟁력을 입증한 것이라는 평가가 나온다.
E-GMP는 모듈화·표준화된 전기차 전용 통합 플랫폼으로, 차량 유형을 다양하게 구성하고 배터리를 차체 중앙 하부에 낮게 설치해 안정적 주행을 구현한다는 점이 특징이라고 회사는 설명했다.
12일 미국 자동차 전문 웹사이트 에드먼즈에 따르면 전기차 최대 주행거리 평가에서 현대차 아이오닉6 후륜구동(RWD) 모델이 1위에 올랐다. 이 모델은 1시간 충전 시 최대 주행거리가 1396㎞에 달하는 것으로 집계됐다. 기아 EV6 RWD 모델이 주행거리 1238㎞로 2위를, 아이오닉6 사륜구동(AWD) 모델이 주행거리 1230㎞로 각각 2·3위를 차지했다.
평가는 실제 급속 충전소를 활용하는 방식으로 이뤄졌다. 에드먼즈는 현대차·기아를 비롯해 테슬라, 제너럴모터스(GM), 포르쉐 등 글로벌 자동차 제조사가 출시한 전기차 43개 모델의 주행거리를 측정해 순위를 매겼다.
주행거리 상위 10위권에는 다른 현대차그룹 전기차도 포함됐다. 기아 EV6 GT 라인(주행거리 1091㎞)이 5위에 이름을 올렸고, 아이오닉5 AWD 모델(주행거리 1083㎞)과 제네시스 G80 전동화 모델(주행거리 946㎞)도 각각 6위, 8위를 기록했다.
테슬라 전기차 가운데 모델3 롱레인지 모델은 주행거리 916㎞로 10위, 모델Y 롱레인지(주행거리 866㎞)는 14위를 했다. GM 쉐보레의 볼트 EUV 프리미어(주행거리 277㎞)는 43위로 최하위권에 머물렀다. 볼트 기본 모델(주행거리 288㎞)도 42위에 그쳤다. 상대적으로 노후화한 전기차 모델인 만큼 경쟁 차종에 비해 충전 기술에서 취약하다는 점을 드러낸 것으로 풀이된다. 2010년 처음 출시된 볼트는 2016년에 2세대 모델을 내놨다.