제네시스가 다음 달 스포츠유틸리티차(SUV) GV80의 쿠페형 모델을 출시한다. 마니아층이 두터운 쿠페형 SUV 시장에 진입해 수요층을 넓히겠다는 목표다. 제네시스는 지난 26일 경기 용인시에 위치한 제네시스 수지 전시장에서 국내 언론을 초청해 GV80 쿠페의 실물을 처음으로 공개했다.
쿠페형 SUV는 일반 SUV보다 루프(지붕) 라인이 급경사로 떨어진다. 상자 같은 일반적인 SUV와는 다른 역동적인 외관이 차별화 요소다.
쿠페형 SUV는 트렁크 공간을 깎아내기 때문에 적재 용량이 줄고 2열 헤드룸(좌석 밑부분과 차량 천장까지의 길이)도 낮아진다. 공간 활용도가 떨어지지만, 특유의 디자인을 선호하는 마니아층이 형성돼 있다. 이 때문에 고급차 브랜드들은 대체로 쿠페형 SUV를 내놓고 있다. BMW X6, 벤츠 GLE 쿠페, 아우디 Q8, 포르셰 카이엔 쿠페 등이다.
제네시스는 GV80 쿠페로 수요층을 확대하겠다는 전략이다. 안세진 제네시스프로젝트2실 실장은 "GV80 쿠페는 더 다양한 고객의 수요를 만족시키려는 도전적 목표를 달성하기 위해 개발됐다"고 말했다. 제네시스는 "성능이 뛰어나면서도 감성적인 차를 개발하겠다는 의지를 함축한 모델"이라고 소개한다.
GV80 쿠페는 GV80 페이스리프트(부분변경) 디자인을 기반으로 역동성을 극대화했다. 유려한 측면 라인과 스포크(spoke·바큇살)를 강조한 쿠페 전용 20·22인치 신규 휠이 특징이다. 실내는 전용 D컷 운전대와 전용 시트 디자인을 채택했다.
일반 GV80에는 없는 파워트레인(동력계)도 장착한다. 가솔린 3.5리터(ℓ) 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저(e-S/C) 엔진이다. GV80에 있는 가솔린 2.5리터 터보 엔진, 가솔린 3.5리터 터보 엔진도 GV80 쿠페에서 선택할 수 있다.
GV80 쿠페에만 있는 48V 슈퍼차저 엔진은 최대 토크 시점을 앞당겨 저속이나 중속으로 주행할 때 가속의 응답성을 높여준다. 최고 출력은 415마력으로 3.5 터보 엔진 모델보다 35마력 높다. 최대 토크는 56.0㎏f·m다. 이 엔진에만 적용된 특화 기능들도 여럿 있다. ▲한계 주행에 특화된 주행 모드인 '스포츠+(스포츠 플러스) 모드' ▲런치 컨트롤 ▲오일 온도, 토크, 터보압을 표시해 주는 고성능 게이지 등이다.
제네시스는 다음 달 11일부터 GV80과 GV80 쿠페 판매에 돌입할 예정이다.