주택경기가 심상치 않다는 경고음이 잇달아 나오면서, 공동주택용지 입찰에도 교통 호재를 기준으로 양극화가 일어나고 있다.
30일 한국토지주택공사(LH)에 따르면 올해 들어 이 날까지 전국에서 신규 공급된 공동주택용지는 8개 필지 43만2838.5㎡였다. 이중 37.5%에 달하는 3개 필지 14만9527.6㎡가 주인을 찾지 못했다.
작년만 하더라도 LH가 공급하는 택지 희소가치가 커 공공택지가 나올 때마다 완판을 이어갔지만, 올해 건설 경기가 나빠지면서 건설사들이 공공택지도 사업성을 따져가며 입찰에 나서고 있다.
최근 LH가 공고한 ‘김포마송 B1블록’ 공공주택용지 수의계약 공고에는 응찰자가 1명도 없었다. 김포마송지구는 서울시 경계인 고촌읍과 20km, 김포한강지구와도 7km 정도 떨어져 있어 입지 선호가 떨어진 것이 원인으로 보인다.
올해 유찰된 ‘안성아양 B-3-1블록’은 작년 주택개발리츠 방식으로 사업을 추진하기로 한 후 민간 사업자 선정에 나섰지만, 사업성 부족을 이유로 올해 또다시 유찰됐다.
반면 ‘양주옥정 공동주택용지’ 4개 블록은 최소 경쟁률 544대 1에서 최고 경쟁률 608대 1까지 기록할 정도로 응찰 열기가 뜨거웠다. 양주옥정 택지개발지구는 경기도 양주시 옥정·율정동 일대 1117만1000㎡의 부지에 조성 중인 2시 신도시 후발주자로, 16만3000명을 수용할 수 있는 아파트 6만4100가구를 짓는 게 핵심 사업이다.
양주옥정에 경쟁이 몰린 이유는 눈에 띄는 교통 호재가 많았기 때문이다. 도봉산에서 양주 옥정까지 15.3km를 잇는 서울 지하철 7호선 연장사업이 올해 하반기 착공을 앞두고 있다. 양주 덕정에서 수원까지 74.2km를 연결하는 GTX(수도권광역철도)-C노선 사업도 지난해 말 예비 타당성 조사를 통과해 2021년 말 착공에 들어갈 계획이다.
건설업계에서는 지방과 수도권 사이의 양극화가 심해지고 있고, 청약 수요가 뒷받침된다고 하는 수도권이라 하더라도 입지와 교통 호재 유무에 따라서 경쟁률이 갈리고 있다고 설명했다.
김성환 한국건설산업연구원 부연구위원은 "지방과 일부 수도권 지역에서는 기존 분양 물량도 소화를 못하는 곳이 많다 보니 공동주택용지 입찰 결과도 교통 호재에 따라 양극화가 나타난 것"이라며 "공공 택지의 경우 분양 시 분양원가 공개와 분양가 상한제가 적용되기 때문에 건설사들이 사업성을 더 꼼꼼히 따져 입찰하는 것"이라고 말했다.