HMM(011200)이 현대LNG해운 인수전에 참여했다.
2일 IB(투자은행)업계에 따르면 HMM은 이날 오후 4시 현대LNG해운 입찰 제안서를 제출했다. HMM은 전날 이사회를 열고 현대LNG해운 본입찰에 참여하기로 했다. 매각 대상은 사모펀드(PEF) 운용사 IMM프라이빗에쿼티(PE)·IMM인베스트먼트 컨소시엄(79%)과 대신프라이빗에쿼티(21%)가 보유한 지분 100%다. HMM은 3000억원대 초반을 매수 희망가로 써냈다.
현대LNG해운의 모태는 현대상선(현 HMM) LNG전용사업부다. 현대상선은 2014년 구조조정 과정에서 IMM PE 등에 현대LNG해운을 1조300억원에 매각했다. 현대LNG해운의 5000억원대 부채를 떠안는 조건이기 때문에 실제 투입한 인수 자금은 5000억원 규모였다. 또 현대상선이 2029년 말까지 LNG 사업을 하지 않는다는 ‘경업금지’ 조항도 계약 내용에 포함됐다.
HMM이 현대LNG해운 인수전에 참여한 가장 큰 이유로 사업 다변화가 꼽힌다. 올해 1분기 기준 HMM 전체 매출에서 컨테이너선 사업 비중이 84.1%였다. 컨테이너선 운임에 회사 실적이 좌우되는 구조다. HMM은 안정적인 실적을 위해 탱커선(유조선) 등으로 사업을 확장하고 있다. 현대LNG해운을 인수하면 경업금지 문제가 해결돼, LNG선 사업에도 진출할 수 있다.
에너지 안보가 중요한 상황에서 현대LNG해운을 해외에 매각하면 안 된다는 여론이 높아진 것도 영향을 미친 것으로 보인다. 현대LNG해운은 LNG 운반선 16척을 보유한 국내 1위 LNG 수송선사로 국내 LNG 총도입량의 10% 이상을 담당하고 있다. 액화석유가스(LPG) 운반선도 운영 중이다.
다만 HMM 자체가 민영화를 위한 매각 절차를 밟고 있는 상황에서 현대LNG해운 인수가 부담으로 작용할 수 있다는 우려의 목소리도 작지 않다. HMM의 최대 주주인 한국해양진흥공사와 KDB산업은행은 매각 자문단을 꾸리고 지난 4월부터 적정한 매각 절차를 논의해 왔다.