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전 세계적으로 전기 자동차 판매가 늘면서 금광업체들이 전기차 배터리 핵심 원료인 니켈 확보에 나서고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 24일(현지 시각) 보도했다. 니켈은 대부분의 전기차 제조업체에서 사용하는 리튬이온 배터리의 양극 소재다. 니켈 비중이 높을 수록 배터리의 출력과 용량이 늘어난다. 이에 따라 광산 업체들은 전기차 수 증가에 발맞춰 ‘21세기의 금’으로 떠오른 니켈 확보를 위한 경쟁을 벌이고 있다. WSJ에 따르면 남아프리카공화국 광업기업인 시바니 스틸워터(Sibanye Stillwater)는 니켈 및 구리를 생산하는 ...
2021.10.25(월)
시스템 반도체 공급 부족으로 스마트폰, PC 제조사가 완제품 생산에 어려움을 겪자, 메모리 반도체 시황에도 부정적인 영향을 끼칠 것이라는 우려가 나온다. 메모리 반도체에 주력하고 있는 삼성전자와 SK하이닉스에 연쇄적인 공급망 위기가 찾아올지도 모른다는 관측이 제기된다. 21일 시장조사업체 트렌드포스의 최근 보고서에 따르면 메모리 반도체 중 D램은 올해 말부터 가격이 내려가기 시작해 내년까지 내림세를 기록할 것으로 보인다. 트렌드포스는 “올해 4분기 D램 가격은 3~8% 감소할 것으로 보이며, 내년 D램 평균 가격은 올해 대비 15~...
수출기업들이 선박을 구하지 못해 전전긍긍하고, 운임 부담으로 공장가동을 멈추는 사례까지 나오고 있다. ‘한진해운 사태’ 당시 수출로 먹고사는 나라가 해운업을 포기해선 안 된다는 산업계 목소리가 묵살됐고, 그 여파가 코로나 사태를 만나 수출대란으로 돌아왔다. 해운산업이 정상화되지 않으면 경제 전반의 활력을 떨어뜨릴 수 있다는 우려도 커진다. 한국 해운산업의 실태를 짚어보고 해운강국으로 도약하기 위한 방안을 찾아본다. [편집자주] “운임이 오르면 선주가 ‘갑’, 떨어지면 화주가 ‘갑’인 해운시장이 바뀌지 않으면 제2, 제3의 물류대란은...
수출기업들이 선박을 구하지 못해 전전긍긍하고, 운임 부담으로 공장가동을 멈추는 사례까지 나오고 있다. ‘한진해운 사태’ 당시 수출로 먹고사는 나라가 해운업을 포기해선 안 된다는 산업계 목소리가 묵살됐고, 그 여파가 코로나 사태를 만나 수출대란으로 돌아왔다. 해운산업이 정상화되지 않으면 경제 전반의 활력을 떨어뜨릴 수 있다는 우려도 커진다. 한국 해운산업의 실태를 짚어보고 해운강국으로 도약하기 위한 방안을 찾아본다. [편집자주] 컨테이너선 운임이 사상 최고치를 매주 경신하고 있다. 연말까지 이같은 강세가 이어질 것이란 전망이 나온다....
수출기업들이 선박을 구하지 못해 전전긍긍하고, 운임 부담으로 공장가동을 멈추는 사례까지 나오고 있다. ‘한진해운 사태’ 당시 수출로 먹고사는 나라가 해운업을 포기해선 안 된다는 산업계 목소리가 묵살됐고, 그 여파가 코로나 사태를 만나 수출대란으로 돌아왔다. 해운산업이 정상화되지 않으면 경제 전반의 활력을 떨어뜨릴 수 있다는 우려도 커진다. 한국 해운산업의 실태를 짚어보고 해운강국으로 도약하기 위한 방안을 찾아본다. [편집자주] “40년 가꾼 회사(한진해운)를 날리고, 4년만에 복구할 수 있다고 생각했다면 오만하거나 바보이거나 둘 중...
수출기업들이 선박을 구하지 못해 전전긍긍하고, 운임 부담으로 공장가동을 멈추는 사례까지 나오고 있다. ‘한진해운 사태’ 당시 수출로 먹고사는 나라가 해운업을 포기해선 안 된다는 산업계 목소리가 묵살됐고, 그 여파가 코로나 사태를 만나 수출대란으로 돌아왔다. 해운산업이 정상화되지 않으면 경제 전반의 활력을 떨어뜨릴 수 있다는 우려도 커진다. 한국 해운산업의 실태를 짚어보고 해운강국으로 도약하기 위한 방안을 찾아본다. [편집자주] “한진해운 없앨 때 산업계에서 ‘수출로 먹고 사는 나라에서 배는 무조건 확보해야 한다’고 그렇게 말했어도 ...
신형 전기차 보급에 힘쓰는 글로벌 자동차 업체들이 전기차 개발 외에도 공을 들이는 부분이 있다. 전기차 보급에 필수인 충전기 확보다. 국내에서 전기차가 보급되기 시작한지 5년이 넘었지만 충전기 보급 속도는 아직 더딘 편이다. 자동차 제조사들은 올해를 전기차 확대의 원년으로 삼고 충전기 개발 및 확산에 애쓰고 있다. ◇ ‘전기차 소유자 = 충전난민' 불만에 車업체들 “충전거점 확대” 30일 국토교통부와 한국교통안전공단에 따르면 지난해 12월 기준 전기차 등록대수는 13만4962대로 2016년 1만855대와 비교해 12배 이상 증가했다...
글로벌 자동차 업체들이 올해부터 전기차를 대거 쏟아내는 가운데 하이브리드차(HEV)와 플러그인 하이브리드차(PHEV·외부 전력을 연결해 배터리 재충전이 가능한 하이브리드 차량) 인기도 함께 높아지고 있다. 친환경차에 관심을 갖는 소비자들이 아직 충전 인프라가 부족한 전기차를 구매하기보다는 내연기관과 전기모터의 장점을 함께 살릴 수 있는 차량을 선택하고 있는 것이다. 29일 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 전 세계 시장에서 HEV, PHEV 판매량은 2017년 242만2536대에서 2020년 319만2129대로 31.8% 증가했...
과거 콘셉트카로 여겨지던 전기차, 어느덧 대세로 완성차 업체 외에 애플·샤오미 등 IT 공룡들도 가세코로나 사태 이후 처음 열린 글로벌 모터쇼 '상하이모터쇼'에서는 현대차·폭스바겐·메르세데스-벤츠·도요타 등 글로벌 완성차 업체들이 전기차 신차를 대거 공개했다. 현대차는 고급 브랜드 제네시스의 첫 전기차 ‘G80 전기차 버전’을 최초로 공개했고, 폭스바겐은
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