#반도체 대란
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현대차의 올해 1분기(1~3월) 영업이익이 큰 폭 증가했다. 세계적인 반도체 공급난에 따른 생산차질이 이어지면서 판매 대수는 감소했지만, 수익성이 높은 스포츠유틸리티차(SUV)와 고급 브랜드 제네시스 판매가 늘어난 결과다. 현대차는 1분기 영업이익(연결 기준)이 1조9289억원으로 전년 같은 기간보다 16.4% 증가했다고 25일 발표했다. 매출액은 전년 대비 10.6% 증가한 30조2986억원이었고, 순이익 역시 16.8% 증가한 1조7774억원을 기록했다. 이 기간 현대차 판매는 90만2945대로, 전년보다 9.7% 줄었다...
반도체 장비 부족 현상이 계속되면서 반도체 제조사들이 중고 반도체 장비로 눈을 돌리고 있다. 하지만 중고 반도체 장비 가격이 천정부지로 뛰고 이마저도 구하기 쉽지 않아 반도체 업계의 시름이 깊어지고 있다. 25일 전자 업계와 외신 등에 따르면 웨이퍼(반도체 원판)에 회로를 그려 넣는 노광(露光) 장비의 중고 가격은 지난 2020년보다 5배 가까이 올랐다. 하지만 재고가 없어 판매하지 못하고 있다. 웨이퍼를 부식시켜 깎아내는 식각(蝕刻) 장비의 중고 거래 가격은 2배 넘게 뛰었다. 일본 니혼게이자이신문(닛케이)은 최근 “반도체 첨단 ...
중견 완성차 업체인 르노삼성차·쌍용차·한국GM의 1분기 생산량이 18년 만에 최소치를 기록한 것으로 나타났다. 지난해부터 업계를 짓누르고 있는 차량용 반도체 수급난이 이들 3사의 경영난을 가중시키는 양상이다. 24일 한국자동차산업협회(KAMA)의 1분기(1~3월) 통계를 보면, 이들 3사가 생산한 완성차는 총 12만3362대로 지난해 같은 기간(12만5985대)보다 2.1% 감소했다. 1분기 기준으로 2004년(12만210대) 이후 가장 적은 것이다. 이 기간 특히 한국GM은 6만408대를 생산하는 데 그치는 등 저조한 실적...
반도체 감광액(感光液)의 일종인 포토레지스트 수급에 비상이 걸렸다. 재고량이 마지노선인 3개월 치 아래로 떨어진 것이다. 포토레지스트는 반도체 제조의 필수 물질로, 수급이 어려워질 경우 반도체를 생산할 수 없다. 감광액 재고 부족은 공급난이 지속되고 있는 40㎚(나노미터·10억분의 1m) 이상 구식 공정에서 나타나고 있는 것으로 알려졌다. 28㎚ 이하 첨단 공정은 지난 2019년 일본 수출 규제 이후 공급망 다변화에 성공했으나, 구식 공정은 여전히 일본 의존이 높은 탓이다. 정부 차원의 공급망 지원 체계가 확보가 필요하다는 지적이 ...
중국 각지에서 코로나 확산을 통제하기 위해 도시 봉쇄와 이동 제한 등 강력한 방역 조치를 시행하면서, 삼성전자·도요타자동차 등 중국에 공장을 둔 주요 외국 기업의 생산 차질이 장기화하고 있다. 삼성전자는 지난달 23일 메모리 반도체 생산 시설이 있는 중국 북서부 산시성 시안(西安)이 봉쇄된 후, 한 달 가까이 공장을 정상 가동하지 못하고 있다. 중국은 2019년 말 코로나 사태가 터진 후 2년간 단 한 명의 감염자도 허용하지 않는다는 ‘제로 코로나(零新冠 링신관)’ 정책을 고수하고 있다. 특히 새해 들어 베이징·상하이·톈진·선전 등...
작년 4분기에 다소 개선됐던 차량용 반도체 수급난이 올 들어 다시 심해지고 있다는 분석이 나왔다. 18일 오토모티브 뉴스에 따르면 차량용 반도체 부족으로 미국, 유럽 등에 있는 자동차 공장들이 다시 생산 차질에 직면했다. 올해 첫 주까지는 생산 차질이 거의 없었으나 이번주부터 상황이 다시 안 좋아지고 있다는 것이다. 특히 포드의 경우 반도체 때문에 온타리오주 오크빌과 미시간주 플랫 록에 있는 공장에서 곧 생산량을 줄일 것으로 예상된다. 오토모티브 뉴스는 자동차 시장조사기관인 오토포어캐스트 솔루션(AutoForecast Solutio...
자동차 대중화 시대를 연 미국 헨리 포드의 사업체는 방대했다. 포드가 자체 소유한 광산에서 철광석을 캤고, 계열사인 철도회사가 이를 포드 제철소로 옮기면 제철소에서 자동차용 철강을 생산해 완성차를 만들었다. 자동차 산업 초기, 완성차 업체들은 포드처럼 생산에 필요한 공급망의 상당수를 소유하며 ‘수직 계열화’를 이뤘다. 최근 수십년 동안 자동차 업체는 이런 수직적 통합에서 벗어나 부품 생산을 외부 공급 업체에 더 많이 의존했다. 포드는 광산과 제철소를 매각했고, 다른 완성차 업체도 내부에서 부품을 생산하는 대신 외부 공급망을 꾸렸다....
자동차 공급을 뛰어넘는 초과 수요가 지속되면서 글로벌 완성차 업체들이 자동차 가격을 대폭 인상할 것으로 예상된다. 인플레이션 압력이 자동차 가격에 반영되고, 이것이 다시 물가를 자극하는 이른바 ‘카플레이션(car+inflation)’ 현상이 본격화될 것이라는 전망이다. 이동헌 현대자동차그룹 경제산업연구센터 자동차산업연구실장은 13일 한국자동차기자협회가 ‘2021년 글로벌 자동차 시장 리뷰 및 2022년 전망’을 주제로 연 세미나에서 “올해 초과 수요 지속과 글로벌 경제 전반의 인플레이션 압력이 맞물리면서 신차 출고가의 대폭적인 상승...
지난해 대만 수출이 역대 최대를 기록한 가운데, 중국으로의 수출도 사상 최대에 달했다. 양안(중국과 대만) 관계가 최악인 상황에서도 중국이 대만산 반도체 수입을 늘린 영향이 컸다. 반도체가 대만을 중국 위협에서 지켜내고 있다는 평가까지 나온다. 7일 대만 재정부 발표에 따르면, 대만의 2021년 연간 수출액은 4465억 달러로, 2020년(3452억 달러) 대비 29.3% 증가했다. 지난해 12월 월간 수출(407억 달러) 증가율은 23.4%로, 10개월째 두 자릿수 성장률을 이어갔다. 특히 지난해 중국으로의 수출이 역대 최대치를 ...
미국 전기차업체 테슬라가 코로나19 팬데믹(전염병의 세계적인 대유행) 장기화로 인한 반도체 공급부족에도 사상 최대 분기 판매를 기록한 것에 대해 주요 외신은 중국 상하이 공장 생산 확대와 반도체 자급자족 시스템 구축 등을 비결로 꼽았다 CNBC는 “코로나19 사태 2년 동안 테슬라는 상하이에 있는 첫 해외공장에서 생산을 늘리고, 미국 캘리포니아 주 프리몬트 공장의 자동차 생산 소프트웨어 변경, 일부 부품을 제거하는 등의 방법으로 출하량을 늘렸다”고 분석했고, 월스트리트저널(WSJ)은 “테슬라가 차량통합제어시스템을 직접 설계해 전기차...
2022.01.03(월)
일본 정부가 세계 최대 파운드리(반도체 위탁생산) 업체인 대만 TSMC의 신공장을 국내에 유치하면서 거액의 보조금을 줄 수 있도록 국회에서 법 개정을 진행할 예정이다. 이같은 대규모 보조금이 세계무역기구(WTO) 분쟁 가능성이 있는만큼 법적 근거 마련을 준비하는 모양새다. 일본 정부는 전 세계적인 반도체 부족이 장기화하고 있는 가운데 TSMC와 파트너십을 강화해 반도체 수급에서 유리한 고지를 점하는 동시에 삼성전자의 경쟁사인 TSMC에 힘을 실어주기 위한 포석이라는 분석에 무게가 실린다. 8일 닛케이아시아에 따르면 오는 12월 일본...
전 세계 자동차 생산량이 올해 최대 710만대 감소할 것이란 예상이 나왔다. 지난해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 촉발된 반도체 부족 현상 때문이다. 시장조사업체 IHS마킷은 19일(현지 시각) 발표한 보고서에서 세계적인 반도체 공급난이 내년 2분기까지 이어질 것이라며 올해 차량 생산 감소 물량이 630만~710만대에 이를 것으로 추정했다. 올해 3분기에만 최대 210만대의 차량 생산 손실이 발생할 수 있다는 관측이다. 마크 펄소프 IHS마킷 애널리스트는 “반도체 후공정 등이 주로 이뤄지는 말레이시아의 코로나19 상...
일본 도요타자동차가 올 9월 생산량을 애초 목표 물량에서 40%가량 줄일 것이라고 닛케이아시아가 19일 보도했다. 닛케이에 따르면 도요타는 반도체 부품 부족 등으로 9월 글로벌 생산량 목표를 50만대 이상으로 축소 조정했다. 지난달 말 잡았던 최신 생산계획(90만대 미만)과 비교하면 감소율은 약 40%, 대수로는 35만 대가 줄어드는 셈이다. 닛케이는 도요타가 9월 글로벌 생산 목표치를 대폭 줄인 것에 대해 반도체 부품이 부족한 상황에서 동남아시아의 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 다른 부품 조달이 어려워진 현실을 ...
2021.08.19(목)
미국의 7월 소매 매출액(계절조정치)이 전월 대비 1.1% 줄었다고 AP 통신과 CNBC 등 미국 주요 매체들이 17일(현지 시각) 상무부 발표 내용을 인용해 보도했다. 외신 보도를 종합하면, 미국의 7월 소매 매출액은 반도체 부족으로 인해 공급 차질을 빚은 자동차와 여타 제품의 매출이 떨어지면서 감소했다. 경제활동 재개와 부양책에 의한 소비진작 효과가 약해지고 있어 7~9월 분기 초기에 미국 경제성장이 둔화할 조짐을 엿보였다는 설명이다. 상무부는 6월 소매 매출액 상승률을 애초 공표한 0.6%에서 0.7%로 0.1% 포인트 상향 ...
2021.08.18(수)
글로벌 상위 자동차용 반도체 설계회사(팹리스)들이 2분기 일제히 호실적을 거뒀다. 지난해 하반기부터 이어진 자동차 반도체 쇼티지(공급부족)로 칩 단가가 크게 오른 덕분이다. 자동차 반도체 팹리스의 선전으로 이들 중 하나를 인수합병(M&A) 하려는 것으로 알려진 삼성전자의 고심이 깊어지고 있다. 호실적으로 기업 가치가 뛰어 인수 금액이 몇 년 전보다 크게 불어난 탓이다. 네덜란드 반도체 팹리스 NXP는 2분기 주력인 자동차 반도체의 호조에 힘입어 영업이익이 전년 대비 2배 이상 늘었다. NXP는 2분기 매출 26억달러(약 3조...
미국 남부 테네시주 서머나에 있는 일본 닛산자동차의 공장이 오는 16일~29일까지 2주간 생산을 중단한다고 닛케이아시아가 12일 보도했다. 닛케이에 따르면 말레이시아의 코로나19 감염 확대로 차량용 반도체 공급이 늦어진 것이 서머나 공장의 생산 중단으로 이어졌다. 닛산 측은 오는 30일 이후 차량용 반도체 수급 상황을 재확인한 뒤 재개 여부를 결정할 예정이지만, 이번 생산 중단 결정으로 수만 대 차량의 생산 지연이 불가피해졌다. 닛산의 서머나 공장은 규모 55만7418㎡, 근로자 6700명의 대형 공장이다. 이 공장에서는 미국에서 ...
2021.08.12(목)
삼성전자가 파운드리(반도체 위탁생산) ‘제 값 받기’에 나선다. 글로벌 파운드리 호황 속에서 굳이 저가 정책을 쓰지 않아도 이익을 늘릴 수 있겠다는 판단이 선 것이다. 10일 반도체 업계에 따르면 파운드리 업계는 그간 낮은 가격으로 경쟁하는 구조로 흘러왔다. 시장 점유율 유지를 위해서는 적절한 저가 정책이 필요했던 것이다. 하지만 지난해 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹(감염병 대유행) 이후 반도체 수요가 늘면서 시스템 반도체 수급 불균형이 발생했고, 시장 공급의 키를 쥔 파운드리의 가격 협상력이 높아졌다. 업계 관계...
제너럴 모터스(GM), 스텔란티스(크라이슬러의 모기업)와 함께 미국 자동차 ‘빅3′를 이루는 포드 자동차가 희망퇴직을 받고 있다고 미국 경제전문매체 CNBC가 5일(현지 시각) 보도했다. CNBC에 따르면 포드는 1000명 규모의 희망퇴직을 추진 중이며, 지난달 직원들에게 관련 프로그램을 공고했다. 이와 관련해 포드 측은 CNBC에 “비즈니스 혁신에 필요한 핵심 기술과 직책에 맞도록 인력을 개편하고 있다”고 밝혔다. 포드는 자발적으로 퇴사하는 직원들에게 연공서열에 따른 퇴직급여와 복지혜택을 제공할 예정이다. 앞서 포드는 지난 6월 ...
2021.08.06(금)
차량용 반도체 수급난과 원자재 가격 상승이 결국 자동차 가격 상승으로 이어지는 모습이다. 올해 초 피아트크라이슬러(FCA)와 푸조시트로엥(PSA)이 합병해 탄생한 스텔란티스 소속 브랜드 지프는 이달 주요 모델의 국내 판매 가격을 기습적으로 인상했다. 글로벌 완성차 업체들이 공통적으로 겪고 있는 반도체 품귀 현상과 원자재 값 상승을 이유로 기존 모델의 판매 가격을 인상한 것은 지프가 처음이다. 5일 스텔란티스코리아에 따르면 지프는 픽업트럭 ‘글래디에이터’와 대형 SUV ‘그랜드체로키’를 제외한 나머지 모델 ‘컴패스·레니게이드·체로키·...
세계적인 반도체 공급난이 이어지면서 지난 7월 국내 완성차 업체의 내수 판매가 큰 폭 감소했다. 다만 해외 판매는 지난해보다 소폭 개선됐다. 그동안에는 내수 판매가 줄어도 수출이 증가하면서 국내 완성차 업체의 총 판매량은 전년대비 증가세를 유지했는데, 지난달에는 내수가 큰 폭 감소하면서 총 판매량도 0.1% 줄었다. 국내 완성차 업체의 총 판매량이 감소한 것은 올해 들어 처음이다. 현대차·기아·한국GM·르노삼성·쌍용차 등 국내 5개 완성차 업체가 2일 발표한 7월 판매 실적에 따르면 지난달 이들은 국내에서 12만3512대를 판매했는...
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