この関連記事は2026年6月11日14時19分にChosunBiz MoneyMoveサイトに掲載された。
WINIXが完全子会社の低コスト航空会社(LCC)パラタ航空の第3者割当増資のため投資家を物色している。WINIXは今回の増資を通じてパラタ航空の新たな最大株主を迎える方策を推進している。
11日、投資銀行(IB)業界によればWINIXは最近パラタ航空の第3者割当増資のため潜在的投資家候補群と接触している。別途の顧問会社は置いていないと把握される。
パラタ航空はフライ江原(フライガンウォン)を前身とするLCC事業者だ。生活家電で知られるWINIXが2024年に買収したのち正常化を推進してきた。これまでに約1150億ウォンを投入した状況だ。
今回の増資はWINIXがこれ以上パラタ航空に追加資金を投入するのは難しいという判断から推進されているという。航空機は導入と整備、人員運用、燃料費など固定費負担が大きい事業であるため初期の正常化過程で大規模な資金注入が不可避だ。
パラタ航空は運航再開後も赤字が続き運転資金の負担が大きくなっている。昨年の営業損失は671億ウォンで前年度の営業損失(148億ウォン)の4.5倍に達した。
WINIXは以前転換社債(CB)の発行による資金調達も検討したが円滑に進まなかったと伝えられる。このため結局大株主の交代を前提とした第3者割当増資という強手に出たのだ。
今回の取引が成立すれば増資代金はパラタ航空に流入する見通しだ。資金の大部分はWINIXがパラタ航空に貸し付けた貸付金の返済資源として活用される可能性が高い。WINIXがパラタ航空に提供した貸付金は400億ウォン台中盤の水準と知られている。
IB業界関係者は「WINIXがすでに投入した出資金全額を回収するのは現実的に容易ではない状況だ」とし「現時点では貸付金だけでも回収することが今回の増資推進の第1次目標に見える」と語った。
ただしパラタ航空の関係者は「増資を検討しておらず、収益性確保のため機材導入や新規路線就航等を継続的に推進している」と述べた。