このニュースは2026年5月4日15時32分にChosunBiz MoneyMoveサイトに掲載された。
ハリムグループのオーナー2世であるキム・ジュニョン（姓金、ジュニョン）氏、Pan Oceanの常務補がグループの主要な買収・合併(M&A)案件に相次いで関与し、経営能力を証明する試金石に立っている。昨年までプライベート・エクイティ運用会社JKL PARTNERSに勤務して実務経験を積んだキム常務補は、現在ハリムグループのHomeplus Expressの取得およびPan Oceanの海運資産取得案件に積極的に関与していると伝えられている。
4日、投資銀行(IB)業界によれば、キム常務補は現在ハリムグループ系列のNSホームショッピングによるHomeplus Expressの買収過程で主要な意思決定と実務調整に関与している。
NSホームショッピングは先月21日、Homeplus Expressの取得における優先交渉対象者(優交渉)に選定され、本契約を控えている。同月29日に営業譲渡の条件などに関する交渉を終え、30日にソウル再生裁判所が再び更生計画案可決の期限を延長したことで契約締結が可能となった状態だ。
業界によればHomeplus ExpressはHomeplus本体と事業的に密接に結びついており分離が容易ではなかったと伝えられている。それでも優交渉選定後8日で交渉を迅速に終えられた背景には、オーナーであるキム常務補の役割が大きかったという。
今回のM&Aはハリムグループのオフライン流通網拡大の試みという点で意義がある。ハリムは食品の製造と流通、ホームショッピングチャネルを保有しているが全国規模のオフライン小売網は弱い。Homeplus Expressを取得すれば生鮮食品、家庭用簡便食(HMR)、畜産・加工食品などグループ内の食品事業との連携を強化できるとの評価が出ている。NSホームショッピングが買収主体に名乗りを上げたのも、ホームショッピング・オンライン・オフラインのチャネルを結合して食品流通の競争力を高める戦略と解釈される。
キム常務補は最近、Pan Oceanが推進中の海運資産取得案件にも主導的に関与している。Pan OceanはSK海運の超大型原油運搬船(VLCC)10隻および関連する長期輸送事業権を約1兆ウォンで取得する取引を推進しており、クロージング(投資金の入金)が間近に迫っていると伝えられている。今回の取引はPan Oceanがバルク船中心の事業構造を超えてタンカー事業の競争力を高める契機になる見込みだ。船舶と長期輸送契約がともに移転される構造であることから、単なる船団拡充ではなく取得直後からキャッシュフローを生み出せる事業部門の取得に近いとの評価が出ている。
キム・ホングク（姓金、ホングク）ハリムグループ会長の長男であるキム常務補はグループ内で中核的人物であるが、これまで直接的な経営実績を示す機会はなかった。業界関係者は「ハリムは食品と流通、海運を軸に成長してきたグループで、キム常務補は今回グループの両大軸で同時に実戦経験を積むことになる」と述べ、「単なる持ち株の継承を超えて経営能力を証明しなければならないオーナー2世にとって非常に重要な過程だ」と語った。
キム常務補はこれまで2021年から昨年初めまでJKL PARTNERSに勤務し、さまざまなM&Aの実務経験を積んだ。特にハリムグループがJKL PARTNERSと手を組んでHMMを取得しようとした際に実務を担当した。
ただしハリムとJKL PARTNERSによるHMM取得は頓挫し、キム常務補のM&A経験はまだグループの実績として残っていない。業界では今回のHomeplus Expressと海運資産取得案件がキム常務補がグループ内で実質的な役割を証明する最初の事例になると見ている。特にHomeplus Expressは更生手続き中のHomeplusの主要な売却資産であるため、雇用や店舗運営の構造調整など変数が多い。オフライン流通網の取得が実際にシナジー効果につながるかどうかが焦点になる見込みだ。