この記事は2026年3月12日14時57分にChosunBiz MoneyMoveサイトに掲載された。
KGグループの金融系列会社KGキャピタルが本業の自動車分割払金融（オートローン）を越え、新技術事業金融業への進出を本格化する。最近、新事業を先導する専門経営者を招聘し組織を整備するなど総合金融会社への飛躍に向けた準備を急いでいるようだ。
12日、投資銀行（IB）業界によると、KGINICISの完全子会社であるKGキャピタルは現在、金融当局に新技術事業金融業のライセンス取得のための登録手続きを進めている。昨年下半期に申請書を提出しており、早ければ今年上半期中にライセンス確保が可能と見込まれている。
KGキャピタルは新事業推進のため最近、趙在亨（チョ・ジェヒョン）前MASON CAPITAL代表を新任代表取締役として招聘した。趙代表は新技術金融分野で経験とネットワークを有するベテランと評価される。大信證券IB本部長出身で、2022年からMASON CAPITALを率い、昨年同社がThe LEADCORPに売却された後に自然に代表職を退いた。
KGキャピタルの前身はKBキャピタルと双竜自動車が合弁で設立したSYオートキャピタルである。2022年にKGグループが双竜自動車を買収しKG Mobilityに商号を変更すると、SYオートキャピタルもKGキャピタルとして新たに出発した。
現在KGキャピタルの主力事業はKG Mobilityの新車および中古車購入者を対象に車両を担保に資金を貸し出すオートローンである。KG Mobilityという確実なキャプティブ（系列間売上）物量を確保しており、比較的安定した収益構造を維持してきた。
しかし自動車分割払金融市場の競争が一層激化し、金利変動性に伴うリスク管理が重要になるにつれ、KGキャピタルは収益源の多様化の必要性を痛感したと伝えられている。
KGキャピタルは新技術事業金融業のライセンス取得後、初期スタートアップ投資からプレ（pre）IPO投資まで幅広い投資を執行する計画である。それぞれ300億ウォン規模のブラインドファンド2本をまず組成する目標を掲げていると報じられている。