海洋水産部は1日、「ホルムズ海峡に残留中の船舶2隻のうちHMMナム号は現在修理中であり、修理が完了する7月中旬に海峡を離脱する見通しだ」と明らかにした。
ナム・ジェホン海水部次官はこの日午前、政府ソウル庁舎でブリーフィングを開き、「9時時点で海峡内側の韓国人船員は韓国籍船舶2隻に7人、外国船舶に28人の計35人が乗船中だ」と述べた。残る2隻の船舶は修理と船社事情などの日程により残留中である。離脱を希望した韓国船舶はすべてホルムズ海峡を抜けた。
2月28日の中東戦争勃発以降、ホルムズ海峡に足止めされた船舶は計26隻で、韓国人船員は146人が乗船していた。その後5月20日に初めて国内の原油運搬船1隻が海峡を離脱し、その船は6月10日に蔚山港に到着した。さらに同月10日には2番目として国内LNG（液化天然ガス）運搬船1隻が追加で海峡を離脱した。
韓国船舶は6月19日に米国とイランの終戦協定文署名後、ホルムズ海峡を抜け始めた。ナム次官は「米・イランが海峡通航申請手続きを発表し、海水部は通航手続きなどの関連情報とともに利用可能な航路別の長短所や留意事項などを船社と船舶に迅速に提供し、韓国船舶が自らの運航計画を速やかに策定できた」と明らかにした。
続けて次官は「韓国船舶の早期の海峡通航のため関係国と意思疎通を継続しており、そうした努力などにより終戦交渉発効後8日で当時通航を計画していた韓国籍船21隻が海峡を抜けることができた」とし、「昨日追加で海峡を通過した1隻もこの日、安全な海域へ完全に抜けた」と付け加えた。
海水部は中東戦争に伴う原油の需給不確実性にも対応していると明らかにした。ナム次官は「国家のエネルギー供給安定化のため、産業通商資源部など関係機関と業界と協力し、4月17日から紅海南側のサウジアラビア・ヤンブ港を通じた韓国船舶の国内向け原油輸送を支援している」と述べた。
さらに次官は「現在までに原油運搬船計10隻が約2,000万バレルの原油を積載・輸送中で、このうち7隻は国内入港を完了し、3隻の船舶が韓国へ航行中である」と付け加えた。
ナム次官は「海水部は清海部隊（ソマリア沖派遣の韓国海軍部隊）とともに当該船舶を24時間リアルタイムでモニタリングし、周辺の海賊被害事故など航行安全情報を継続して提供する」と述べた。