「釜山は国際海洋ビジネスの中心地に、ウルサンは環境配慮型エネルギーハブに、キョンナムは港湾物流・製造の拠点に。」
韓国政府が北極航路の活性化に歩調を合わせ、東南圏をグローバル海洋経済の中心地として育成する方策を推進する。
海洋水産部は26日、国務会議で北極航路の活性化と東南圏の世界的な海洋経済拠点の育成戦略を盛り込んだ「南部海洋首都圏の育成方向」を発表した。
海水部は2030年以降に到来する北極航路の時代に備え、中長期的な国家戦略の次元で北極航路の活性化を準備する。
今年下半期に釜山〜ロッテルダム区間の試験運航を推進し、2030年の韓・欧州定期航路の開設を目標に段階的な運航体制を構築する。国籍の砕氷船隊拡充、極地専門人材の養成、環境配慮型燃料供給インフラの整備も並行する。
チネ新港などの中核インフラと連携して競争力を高め、海洋金融・海事法律・環境配慮型バンカリング・船舶維持・補修（MRO）など高付加価値の海洋サービス産業も集中的に育成する。
自律運航・環境配慮型船舶など未来の造船・海洋産業の競争力を強化し、港湾・物流・製造産業の人工知能転換（AX）を通じてグローバル供給網の中核拠点へ跳躍できるよう支援する計画だ。
南部海洋首都圏の専門的な雇用創出も図る。大企業と連携して採用連係の契約学科を新設し、海洋水産・理工系の専門人材養成を推進する。
ファン・ジョンウ海洋水産部長官は「南部海洋首都圏の成功は5極3特国土空間大転換計画に寄与する」と述べ、「世界的な海洋強国へ跳躍できるよう南部海洋首都圏の育成を遺漏なく推進する」と語った。
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