クァンジュ全域を自動運転試験地区に指定

企業が下半期からクァンジュ全域で無人自動運転車の試験運行を実施できるようになる。

国土交通部は自動運転自動車試験運行地区委員会の議決を通じて、クァンジュ広域市全域を韓国初の自動運転車の都市単位試験運行地区に指定したと28日に明らかにした。あわせて、ここでエンド・ツー・エンド（E2E）人工知能（AI）自動運転技術を開発する参加企業として現代自動車、オトノマスエートゥジー、ライドフラックスを選定した。E2Eは車両走行時の認知・判断・制御の段階を統合する自動運転AI技術である。

これらの企業は国土交通部から200台の専用車両の提供を受け、下半期からクァンジュ市全域で自由に実証を進める。現代自動車はレベル2（運転支援）とレベル4（自動運転）の自動運転技術を同時に開発している。また42dotの「Atria AI」技術を高度化し、国内外の車両に搭載する計画だ。

韓国の自動運転企業オトノマスエートゥジーは、運転席のない自動運転シャトル（Roii）の製作能力を強みに、公共交通の自動運転転換を主導する。オトノマスエートゥジーは全国14の地方政府で自動運転シャトル、需要応答交通（DRT）、バスなどに自動運転サービスを適用している。

試験運転者が助手席に搭乗した状態で自動運転車の実証を進めているライドフラックスは、上半期内に無人自動運転へ移行する。高速道路の有償貨物輸送分野での実証も進める。

政府は15日に規制合理化委員会で発表したAI自動運転車メガ特区をクァンジュに実装するため、7大支援パッケージ（財政、金融、税制、人材、インフラ、技術・起業、制度）を連携支援するなど、最高水準の規制特例環境を整備する方針だ。