釜山港に国産電動トラクター2台導入

海洋水産部は釜山港の北港と新港にそれぞれ1台ずつ、合計2台の国産電動ヤードトラクターが導入されたと16日に明らかにした。

電動ヤードトラクターは港湾内でコンテナを運搬する移送機器である。主燃料は軽油や液化天然ガス（LNG）などの化石燃料が大半である。

これにより環境問題を背景に、電気などの無炭素燃料への転換の必要性が継続的に提起されてきた。ただし開発・製造過程での技術力と価格の問題により、輸入品に依存せざるを得なかった。

今回釜山港に導入された機器は部品の90%以上を国産化した国産製品である。海水部関係者は「国内で製造・生産され、バッテリーなどの中核部品も国産製品が適用される」と述べた。

海水部は今回の機器導入により、荷役作業の効率性を高めることができると見込んだ。さらに国産機器であるだけに、対外的環境の不確実性と関係なく安定的に製作・供給を受けられると予想した。

政府は今年、主要港湾内に国産電動ヤードトラクター計33台を導入する計画である。ただしこれは港湾別の需要により変動する可能性がある。

海水部は6月中に事業者公募を通じて、電動ヤードトラクター購入費用の支援を受ける埠頭運営会社を募集する。選定された運営会社は国費25%、港湾公社25%など導入費用の50%の支援を受けることができる。今年の国費総予算は24億7500万ウォンである。

キム・ヘジョン海水部海運物流局長は「今回の国産電動ヤードトラクターの導入を契機に、港湾の炭素排出削減と国内港湾機器産業の成長が加速化することを期待する」と語った。