国家研究開発（R&D）事業の予備妥当性調査（予備タ）が廃止された後に導入された大型R&D事前点検制度が本格的な審査手続きに入った。韓国政府は人工知能（AI）・モビリティ・グリーン水素・航空エンジン・宇宙監視分野の5件を初の事業推進審査の対象に選定した。
科学技術情報通信部は4日、パク・インギュ科学技術革新本部長主宰で「2026年第1回構築型R&D事業審査委員会」を開き、今年第1次構築型R&D事業推進審査の対象事業5件を選定したと明らかにした。
韓国政府は今年初め、18年間運営してきた国家R&D予備妥当性調査を廃止し、科学技術基本法に基づく事前点検制度へ転換した。このうち総事業費1000億ウォン以上の大規模研究施設・装置の構築、研究団地の造成、宇宙分野のシステム開発などの構築型R&D事業は、着手段階から段階別審査を受けることになる。
今回選定された事業は新制度導入後、初めて事業推進審査手続きを踏む事例である。審査対象にはまず、国家科学技術情報AI・コンピューティングハブセンター構築事業が含まれた。コンピューティングとAI、研究データの活用を支援する科学技術情報インフラを一箇所で運用できる施設を構築する事業である。
AIモビリティ総合実証コンプレックス造成事業は、ソフトウェア中心自動車（SDV）の開発と実証に必要な基盤施設を整える内容である。自動車の開発と量産過程で必要な試験・検証環境を構築することが核心である。
大容量グリーン水素生産の技術開発および実証事業も審査対象に名を連ねた。国産商用水電解システムを用いて大規模グリーン水素生産技術を実証する事業で、韓国内だけでなく海外での現地実証も計画している。
先端航空エンジン国産化技術開発事業（K-ENGINE）は、次世代航空機などに適用する航空エンジンの独自開発体制の構築を目標とする。エンジン開発とともに関連素材・部品・装置の技術を確保し、これを実際のエンジン開発過程に連携する方式で推進する。
レーダー宇宙監視体系は、朝鮮半島上空の宇宙物体を気象条件に関係なく探知できるレーダー監視体系を構築する事業である。宇宙物体同士の衝突や大気圏再突入・落下などに対応するための独自の監視情報の確保が目的である.
これらの事業は今後、分野別専門家で構成された専門検討団の審査を受ける。全体の検討期間は約8カ月としている。従来の予備妥当性調査と異なり、現場集中検討も別途で進める。2〜3日間の現地確認手続きに加え、3カ月以上にわたる分科別の深層検討を実施し、事業推進計画と技術準備度などを評価する予定である。事業を推進する部処と検討団の間で意見交換の機会も、従来の予備タより増やす方針だ。
構築型R&D事業審査委員会は、審査対象の選定と結果の確定、制度の運営・改善などを担う意思決定機関である。5月に民間委員の委嘱を終え、構成を完了した。
パク・インギュ科学技術革新本部長は「予備タ廃止以後、大型R&Dに合わせた事前点検制度が本格施行段階に入った」と述べ、「新たな審査体制を通じて大規模R&D事業の推進計画と準備水準を段階別に点検する」と語った。