宇宙航空庁（宇宙庁）は53件の細部事業に総額9495億ウォンを投資する「2026年度宇宙航空庁研究開発事業総合施行計画」を確定し、事業を推進すると4日に明らかにした。
宇宙航空分野の研究開発（R&D）支援予算は2025年の9086億ウォンから410億ウォン増えて、前年対比約4.5%増加した。今回の投資規模は2026年の宇宙航空庁予算1兆1201億ウォンのうち、基本経費と非R&D事業などを除いた金額である。
宇宙庁はまずR&Dエコシステム全般の構造的高度化を支援すると明らかにした。航宇研・天文研など直轄研究機関のポートフォリオ多角化と研究環境改善、革新型R&D支援などを通じて任務遂行能力を高める計画だ。未来宇宙教育センター運営、ニュースペースリーダー養成、産学協力に基づく現場連携プロジェクトなどを通じて、博士級の高度人材と融合型人材の育成も推進する。
国家の宇宙リスク対応能力強化のため、光学監視システムと宇宙リスク対応統合システムの構築を推進し、Space-K BIG事業と宇宙状況認識システム（K-SSA）など技術蓄積から事業化まで全周期を支援する体制を整備する事業も並行する。新規事業としては宇宙技術革新人材養成（30億ウォン）、K-SSA構築（40億ウォン）、宇宙航空政策調整事業（15億ウォン）などが含まれた。
民間主導の宇宙産業エコシステムの造成と戦略技術自立を目標に産業基盤の拡充も推進する。宇宙産業クラスター「三角体制」を通じて民間の宇宙開発能力を強化し、民間企業が開発中の発射体エンジンを常時試験できる「民間専用宇宙発射体エンジン燃焼試験施設」の構築（10億ウォン）も新規で推進する。衛星の多重・群集化に伴う衛星画像ビッグデータ活用体制の構築と、オープン型衛星画像サービスシステムによってデータアクセス性を高める計画も盛り込んだ。
発射体分野ではヌリ号の反復打ち上げによる信頼性の向上と民間移転を通じて、発射体産業のエコシステムを育成すると明らかにした。小型発射体は民間企業の競争を通じた高性能上段エンジン開発支援、次世代発射体開発による大型衛星打ち上げ・宇宙探査需要への対応を推進する。新規事業として「軌道輸送船フライトモデル開発および実証」（30億ウォン）も含まれた。
衛星システムは国家安保・災害対応・産業活用を包含する方向で高度化を推進する。超小型・中型・群集型衛星システムを通じて高頻度の地球観測能力を確保し、静止軌道公共複合通信衛星と低軌道衛星通信システムの開発で通信の空白地帯を解消し、市場進出の基盤を整える計画だ。韓国型衛星航法システム（KPS）開発と宇宙気象衛星開発も継続推進し、新規で多目的実用衛星8号開発（188億ウォン）、超高解像度光学衛星の核心技術開発（62億ウォン）が反映された。
探査・国際協力分野では民間月着陸船の参加を基盤にした韓米共同研究の拡大と、月探査第2段階（月着陸船の開発）を通じて独自の月着陸・表面探査能力の確保を推進する。国際巨大電波望遠鏡（SKA）協力も継続する。新規では宇宙小型無人製造プラットフォーム実証（30億ウォン）、宇宙技術実用化促進支援（32億ウォン）などが含まれた。
航空分野では環境対応型・知能型の航空技術確保と将来航空モビリティへの対応を重点的に推進する。ターボファンエンジンと高強度素材、熱可塑性航空機部品の開発などを通じて国産化と製造競争力を強化し、成層圏ドローン実証プラットフォーム（80億ウォン）と航空人工知能（AI）の安全性確保に向けた自律任務信頼性保証技術（30億ウォン）、電気−タービンハイブリッド推進システムの先行開発（60億ウォン）など新規課題も推進する。
宇宙庁は「確定した施行計画に従い、新規事業と課題別の推進日程を5日に宇宙庁のホームページを通じて公開する予定だ」と明らかにした。