EC（電子商取引）企業のクーパンが今年1〜3四半期に1万3000人を超える雇用を創出したことが分かった。ロケット配送など流通事業で得た資金を物流センターなどに再投資し続けた結果、人員需要が堅調に増加した影響である。新規雇用の相当数は地方の2030世代の若年層だ。
こうした中、最近、民主労総の宅配労組を中心に提起されている「早朝配送禁止」案に対し、クーパンは緊張感を見せている。事業拡大と雇用創出の足かせになり得るためだ。
6日、国民年金公団の統計によると、9月時点でクーパンと物流・宅配子会社のクーパンフルフィルメントサービス（CFS）およびクーパンロジスティクスサービス（CLS）を合算した国内の直接雇用人数は9万3502人だった。これは前年末（8万89人）と比べて1万3413人増加した数値だ。
クーパンは国内の大企業集団の中で雇用人数を最も速いペースで増やしている。韓国CXO研究所が公正取引委員会指定の92大企業集団の国内系列会社3301社の2023〜2024年の雇用変動を分析した結果、クーパンの雇用増加規模は1万5179人で、サムスングループ（6477人）、現代自グループ（6188人）などを抑え、主要大企業集団の中で1位を記録した。
クーパンが直近2年間で増やした雇用のうち相当数は地方の2030世代の若年層が占めた。クーパンフルフィルメントサービスによると、前年末時点でソウルを除く地域の物流センターにおける2030若年層の直接雇用比率は51%だった。現在、クーパンフルフィルメントサービス所属の直接雇用約9万3500人のうち、約7万人は地方の物流センターに所属している。
クーパンがこのように従業員を急速に増やしたのは、当日・早朝配送の物流網への投資の影響だ。クーパンは過去10年間、物流センター建設、宅配仕分けロボット設備、配送員採用などに6兆2000億ウォン以上を投資した。前年には2027年までにロケット配送の対象地域を全国へ広げるため、3年間で3兆ウォン以上を投資すると明らかにした。
クーパンの持株会社であるCoupang Incは今年第3四半期、売上高12兆8455億ウォン、営業利益2245億ウォンを計上した。売上高は四半期ベースで過去最高だ。Coupang Incは今年第3四半期、物流インフラと自動化技術などに前年同期比34%増の1兆2350億ウォンを投資したと明らかにした。
ただし最近、民主労総を中心に提起されている「早朝配送禁止」案が事業拡大の足かせになり得るとの懸念が出ている。民主労総傘下の全国宅配労働組合（宅配労組）は最近、共に民主黨主導で発足した宅配社会的対話機構の会議で、午前0時から5時の間の配送を全面禁止しようと提案した。労組側は「クーパンのような連続的な固定深夜労働は生体リズムを破壊し、睡眠障害、心血管疾患、がんなど深刻な健康問題を引き起こす」と主張した。
しかしクーパンの配達員の大半はこの提案に反発している。クーパンの委託宅配員団体であるクーパンパートナーズ連合会（CPA）は最近、夜間早朝配送の配達員2405人を対象に緊急アンケート調査を実施したところ、回答者の93%が「深夜時間の配送制限」に反対すると答えた。
韓国労総もまた民主労総と見解の相違を示している。キム・ドンミョン韓国労総委員長は前日の懇談会で「『早朝配送の全面禁止』には同意しない」と述べ、「全面的に直ちに禁止するのではなく、段階的に改善すべき課題だ」と語った。
流通業界の関係者は「早朝配送は既に国民の大多数が利用する不可欠なインフラであり、数十万人規模の直接・間接雇用を支える巨大な雇用エコシステムの役割を果たしている」と述べ、「早朝配送を全面禁止すれば、若年層や脆弱層などの雇用を失わせる悪影響を招き得る」とした。