キョンギ・コヤン市がトギャング・ジュギョドン新庁舎予定用地の開発制限区域（グリーンベルト）を再び解除する。2022年に新庁舎建設のためグリーンベルトを解いたが、民選8期に入って事業が中断し、5月に解除効力が消滅したためである。コヤン市は4年前に終えた核心の都市計画手続きを再び踏むことになった。その間、推定事業費は2951億ウォンから4108億ウォンへと1157億ウォン増えた。
9日コヤン市によると、市はジュギョドン206-1番地一帯8万615㎡のグリーンベルトを再び解除するための都市管理計画の策定に着手した。3日には1億7000万ウォン規模の関連用役を緊急発注した。
用役にはグリーンベルト解除の境界設定と都市管理計画の策定、用途地域の変更、公共庁舎の都市計画施設決定などが含まれた。過去の基本・実施設計や行政資料は活用できるが、グリーンベルト解除と用途地域変更など核心の都市計画手続きは改めて経なければならない。
ジュギョドン新庁舎事業は2020年5月に用地が選定されて本格化した。コヤン市は2021年に国際設計公募を実施し、キョンギ道は2022年5月に当該用地のグリーンベルトを解除した。コヤン市は同年6月に用途地域の変更と公共庁舎の都市計画施設決定も終えた。当時の計画は2023年5月着工、2025年10月竣工であった。
しかし民選8期の発足後、新庁舎建設計画が変わった。イ・ドンファン前コヤン市長は2023年1月、ジュギョドンに新庁舎を新築する代わりにイルサンドング・ペクセクドンのオフィスビルに市庁を移転すると発表した。これにより進行中だった新庁舎の設計も中断された。
前市長はジュギョドン用地をグリーンベルトに早期還元した後、事業区域を20万㎡以上に広げて「ウォンダン再創造プロジェクト」を推進するという構想も示した。しかし具体的な事業にはつながらなかった。ペクセクドン移転計画もキョンギ道の投資審査で再検討と差し戻しの決定を受け、推進できなかった。
その間にジュギョドン新庁舎用地は法定着工期限を過ぎた。開発制限区域法により、グリーンベルト解除告示後4年以内に事業に着手しなければ解除効力が消滅する。国土交通部は6月16日、ジュギョドン用地のグリーンベルトと用途地域が5月14日付で還元されたと告示した。
民選9期の発足後、新庁舎の立地は再びジュギョドンに戻った。ミン・ギョンソン・コヤン市長は6・3地方選挙でジュギョドン新庁舎の原案建設を公約した。コヤン市は7月29日、行政安全部に新庁舎建設事業の妥当性再調査を依頼した。ペクセクドンのオフィスビルは航空宇宙・産学融合など未来産業の拠点として活用する計画である。
新庁舎の立地は、コヤン市の行政・開発の中心をトギャンとイルサンのどちらに置くかを巡る住民の利害とも絡んでいる。市庁が入れば周辺の商圏や開発、交通インフラに影響を与えるため、ジュギョドン建設とペクセクドン移転をめぐって地域ごとの意見が分かれてきた。
事業が止まっている間に財政負担は膨らんだ。2022年に2951億ウォンだった推定事業費は現在4108億ウォンで1157億ウォン増加した。コヤン市が造成した新庁舎建設基金は利息を含め約2294億ウォンである。現在の推定事業費と比べると1814億ウォンが不足している。最終的な事業規模と財源調達策は妥当性再調査を経て確定する予定だ。
コヤン市新庁舎建設団の関係者は「過去に一度グリーンベルトを解除した経験があるため、キョンギ道と協議し手続きを最大限短縮する計画だ」とし「2028年上半期の着工を目標に行政手続きを進めている」と述べた。