新任の国土交通部長官候補者であるホン・ジソンは、キョンギドで28年間にわたり建設・都市住宅・道路・鉄道業務を幅広く担当してきた正統派官僚である。地方政府の現場で公職経歴を積んだ後、昨年に国土交通部第2次官に抜擢された人物である.
大統領室は30日、ホン候補者を任命し、「キョンギドで約28年間、鉄道と道路、建設分野の要職を幅広く歴任し、政策設計から執行に至るまで最前線の現場経験が豊富な正統派官僚」と評価した.
カンウォン・トンヘ出身のホン候補者は、地方高考2回で公職に入り、2015年にキョンギド道路政策課長を務めた。2016年に建設局長、2018年に鉄道局長、2019年に鉄道港湾物流局長を歴任した。2020年から2023年初めまではキョンギド都市住宅室長を務め、住宅・都市政策まで総括した.
キョンギドで勤務していた当時は、キョンギ北部地域の道路網拡充に向けた『キョンギ北部5大核心道路』事業を主導した。イルサン大橋など民間資本道路に関する懸案にも関与した.
ホン候補者は2024年1月にはナミャンジュ市の副市長にポストを移し、約2年間、市政全般を総括した。3期新都市と別内線延長、乗換センターなど道路建設と住宅供給事業など現場行政に集中した.
昨年12月には国土交通部第2次官に抜擢された。国土交通部の内部官僚が主に務めてきた第2次官のポストに、地方政府で長期間実務経験を積んだ人材が合流した点で異例だとの評価を受けた.
ホン候補者の最優先課題は、政府が打ち出した住宅供給対策を実際の着工へとつなげることになるとみられる。国土交通部は『8・13住宅迅速供給方案』を通じて首都圏に23万戸+αを追加供給することにしたが、新規宅地指定と補償、住民反発など乗り越えるべき山は少なくない.
またホン候補者は、コレイル・SR統合とカドゥクド新空港建設、広域交通網拡充、自動運転車の商用化など大型の懸案も解決課題として抱える見通しである.
▲1970年カンウォン・トンヘ ▲ソンナム高校 ▲ハニャン大学土木工学科学士・修士 ▲英国バーミンガム大学都市および地域計画学修士 ▲地方高考2回 ▲キョンギド道路政策課長・建設局長・鉄道局長・鉄道港湾物流局長・都市住宅室長 ▲ナミャンジュ市副市長 ▲国土交通部第2次官