現代エンジニアリングが韓国電気自動車充電サービスを吸収合併し、グループ内の電気自動車充電事業のケイパビリティを統合すると20日に明らかにした。
現代エンジニアリングは取締役会を開き、韓国電気自動車充電サービスを吸収合併する議案を決議した。合併期日は11月1日であり、現代エンジニアリングが存続会社として残り、韓国電気自動車充電サービスは消滅する。
合併比率は1対0.3132476である。現代エンジニアリングの1株当たり評価額は5万8101ウォン、韓国電気自動車充電サービスは1万8200ウォンと算定された。現代エンジニアリングは合併新株を発行し、既存の韓国電気自動車充電サービス株主に合併比率に従って株式を割り当てる予定である。
現代エンジニアリングは今回の合併を通じ、電気自動車の充電施設の構築と運営、保守、顧客向けサービスプラットフォーム運営などを一体化した統合電気自動車充電（EVC）事業体制を構築する計画である。
現代エンジニアリングは2022年から電気自動車充電施設の構築と運営事業を進め、これまでに約1万2000基の充電施設を構築しており、保守のためのEVC統合管制センターも運営している。
韓国電気自動車充電サービスは約24万人の会員と約4000基の充電施設を基盤に、充電サービスとプラットフォームを運営してきた。
現代エンジニアリングは合併後、自社の顧客向けプラットフォームを開発し、充電施設の規模を拡大する計画である。
電気自動車充電事業とエネルギー事業を連携する方策も推進する。現代エンジニアリングはチェジュ地域で車両バッテリーに蓄えた電力を電力網と連携する車両—電力網連携（V2G）実証事業に参加している。
今後は電気自動車バッテリーを仮想発電所（VPP）と連携するプラットフォームを構築し、電力仲介市場に参加する方策を推進する。使用後の電気自動車バッテリーをエネルギー貯蔵装置（ESS）として活用するUBESS事業と、太陽光など再生可能エネルギー事業を組み合わせた電気自動車充電所モデルも検討している。
現代エンジニアリング関係者は「電気自動車充電事業の成長性と事業シナジー、運営効率性を総合的に考慮した結果、韓国電気自動車充電サービスの吸収合併方式を決定した」と述べ、「充電施設と将来のエネルギー事業を連携した統合EVC事業モデルを発展させていく」と語った。