ソウル恩平区ヨンシンネ駅周辺の都心公的住宅複合事業が補償手続きに入った。韓国土地住宅公社（LH）は土地所有権を確保した後、移転と解体を経て来年末に着工する計画だ。首都圏広域急行鉄道（GTX）-Aとソウル地下鉄3・6号線を利用できる超駅近に地上44階、392戸規模の住商複合団地が入る。
31日整備業界によると、LHは15日、恩平区ヨンシンネ駅都心公的住宅複合地区の現物補償申請の受け付けを開始した。現物補償は、土地や建物の所有者が現金の代わりに新たに造成される住宅や商業施設を受け取る方式だ。
LHは9月末に現物補償契約を締結し、現金補償と収用裁決などを進めて事業地の所有権を確保する計画だ。その後、住民の移転と既存建築物の解体に入る。LH関係者は「来年末の着工を目標に事業を推進している」と述べた。
事業地は恩平区プルグァンドン319-1一帯の8247㎡だ。容積率649.60%、建ぺい率55.72%を適用し、地下6階〜地上44階規模の共同住宅392戸と近隣生活施設35室を造成する。LH首都圏整備事業特別本部が事業を実施し、Kumho E&C・DAEBO Engineering & Constructionコンソーシアムが複合事業参加者として参画する。Kumho E&Cの住宅ブランド「アテラ」を適用する予定だ。
GTX-Aとソウル地下鉄3・6号線が通るヨンシンネ駅を徒歩で利用できる。団地には北漢山とヨンシンネ都心を望めるスカイブリッジも設置される。
供給類型は一般公的分譲246戸、利益共有型79戸、公的賃貸67戸だ。利益共有型は、一般公的分譲より低い価格で住宅を供給する代わりに、所有者が処分する際に公的住宅事業者が買い戻し、処分損益を分け合う住宅である。具体的な供給価格と一般の分譲申し込み物量は、現物補償契約規模と分譲価格審議などを経て確定される。
ヨンシンネ駅事業地は、都心公的住宅複合事業が導入された2021年の候補地に選定された。同年12月に複合地区に指定され、2023年10月にソウル市の公的住宅統合審議を通過した。ソウル市は同年12月に複合事業計画を承認した。
事業者の選定には時間がかかった。2度の公募で事業者を見つけられなかったLHは、工事費など公募条件を調整して3次公募を実施した。Kumho E&C・DAEBO Engineering & Constructionコンソーシアムは2025年6月に複合事業参加者に選定された。
ヨンシンネ駅周辺では民間の再開発も相次いで進んでいる。テジョ1区域を再開発した2451戸規模の「ヒルステイトメディアレ」は10月の入居を控える。ロッテ建設が施工するカルヒョン1区域は昨年12月に着工し、最近の整備計画変更を通じて供給規模が4467戸に増えた。GS建設が施工するプルグァン5区域も2425戸規模で造成され、現在、住民の移転が最終段階だ。
GTX-Aのウンジョンジュンアン〜ソウル駅区間は2024年12月に開通した。政府はサムスン駅停車を含むGTX-Aの完全開通を2028年の目標で推進している。
シム・ヒョンソク法務法人調律首席委員は「ヨンシンネ駅はGTX-A開通以降、ソウル西北圏の中核交通拠点に浮上した」とし、「周辺の新築団地が順次入ると大規模な居住生活圏が形成されるだろう」と語った。