金潤德（キム・ユンドク）国土交通部長官が建設現場の違法下請けを根絶するため、取り締まり人員の拡充に乗り出すと明らかにした。全国の建設現場12万余りのうち最低1500カ所を点検する必要があるが、現在の人員では600余りのカ所しか点検できないというのが国土交通部の説明である。
金長官は16日、青瓦台迎賓館で開かれた「国民とともにする2回目の業務報告会」で、違法下請けの取り締まり状況を問う李在明大統領の質問に「行政安全部と人員問題を協議している」と答えた。
金ソクギ国土交通部建設政策局長は、違法下請けに対する制裁は強化したが、現場点検の人員が不足していると説明した。金局長は「違法下請けを摘発した場合の営業停止期間を従来の4カ月から最長1年に延ばし、通報報奨金も従来のおよそ3倍水準に拡大した」と述べた。
違法下請け金額の最大30%まで課徴金を科すことができるように制裁基準も強化した。ただし全国12万余りの建設現場を管理するには、現在の点検人員が不足しているというのが国土交通部の判断である。
金局長は「最低1500カ所は点検しなければならないが、現在の人員では600余りのカ所しか点検できない」とし、「山林庁と農林畜産食品部、国税庁など関係機関と合同点検を行い、現場管理の人員を補強する必要がある」と述べた。
高速道路のサービスエリア運営構造を改編するための公共管理会社の設立も推進する。金長官はサービスエリア運営の改善状況を問う李大統領の質問に「公共管理会社をつくるという原則を定め、準備している」とし、「独立会社として設立するか、韓国道路公社の子会社とするかを大統領室と協議している」と述べた。
李大統領は公共管理会社が官僚化する可能性も検討すべきだと求めた。サービスエリアごとに直営と民間委託の方式を分けて適用し、運営成果を比較するか、公共部門と民間事業者を競争させる案も提示した。
李大統領は「Aサービスエリアは直営し、Bサービスエリアは委託する方式で運営した後、比較することもできる」とし、「競争を通じて浪費や腐敗なくサービスを適切に提供できるようにせよ」と述べた。
仁川国際空港の駐車場運営の改善状況も報告された。金長官は「監査で確認された問題を正し、職員専用の駐車区域と一般利用客の駐車スペースを分離した」とし、「短期駐車スペースの回転率と利用率が従前より約20%高まった」と説明した。
李大統領は、利用客が代行駐車を利用しなければ遠距離を移動するように設計し、高い手数料を課したとの指摘を受けた事業の処理状況も尋ねた。金長官は「当該事業は全面中断された状態だ」と答えた。空港勤務者に割り当てられていた定期駐車券の運用方式も調整したと付け加えた。