古い都心を新たに生まれ変わらせる大田の老朽計画都市整備事業が本格的に始動する。
国土交通部は大田広域市と、トゥンサン地区内2カ所（5252世帯）およびソンチョン・ジュンニ・ポプドン地区内1カ所（2545世帯）を合わせ、総計7797世帯規模の居住地を先導地区に指定したと15日明らかにした。
詳細ではトゥンサン地区14番区域（ハンガラム・コンジャクハニャン）と13番区域（モクニョン・クロバ）、そしてソンチョン・ジュンニ・ポプドン地区6番区域（ボラム・サミクソウォル）が優先整備対象に含まれた。国土交通部はこれら地域の特別整備計画の策定段階から実際の工事進行に至るまで多角的に支援し、立ち遅れた居住環境を改善し未来型都市を造成することに速度を上げる方針である。
今回の指定は釜山に続く地方圏の2番目の事例である。これまで1期新都市をはじめ首都圏中心で進んできた都心再整備の流れが全国各地へ広がる契機となる見通しだ。先立つ3月30日から4月3日まで実施された公募では、10区域で3万余世帯が申請書を提出した経緯がある。
今回選ばれた先導地区は、大田で最も早く具体的な開発の青写真を描き事業を推進することになる。この過程で培われる住民協議の方式や事業管理ノウハウは、今後大田内の他区域はもとより、全国の類似整備事業に羅針盤の役割を果たす見通しである。
国土交通部は今回選定された地域が地方都心再開発の模範的な手本となるよう、全過程を支える計画である。8月からは韓国土地住宅公社（LH）と韓国不動産院、国土研究院など専門機関が参加する「出張型未来都市支援センター」を運営する。これを通じ、先導地区の住民と自治体担当者を直接訪ねて事業内容を詳細に説明し、カスタマイズされた1対1の相談サービスを提供する予定だ。
ユン・ヨンジュン国土交通部住宅整備政策官は「今回の大田先導地区の選定は、首都圏1期新都市と釜山に続き、老朽計画都市整備事業が全国へ拡散する重要な前進だ」と述べ、「政府は先導地区が地方の老朽計画都市の整備を牽引し、未来都市を再創造する代表的な成功モデルとして定着できるよう、計画策定から事業施行まで全過程を密着支援し、何よりもスピード感を持って整備事業が推進されるよう積極的な支援を惜しまない」と語った。
国土交通部は大田に続き、今年下半期には仁川の老朽計画都市先導地区も順次選定するなど、この整備事業を全国へ継続的に広げていく計画である。