ソウル銅雀区サダン洞と瑞草区バンベ洞一帯で再建築・再開発事業が相次いで加速している。サダン5区域の再建築とサダン12区域の再開発に続き、サダン駅の超駅近団地であるバンベウソンまで再建築推進に乗り出し、サダン駅生活圏全般が大規模整備事業の局面に入った。江南と接する立地に比べ相対的に参入障壁が低い点から、江南圏の住宅需要を取り込めるかが注目される。
10日整備業界によると、瑞草区バンベ洞のバンベウソン再建築推進準備委員会は今月から推進委員会設立に向けた住民同意書の徴求に乗り出す計画だ。バンベウソンは1991年竣工の468世帯規模のマンションで、サダン駅2・4号線の出入口に接する超駅近の立地を備えている。バンベウソンは住民同意の確保後、推進委員会承認と組合設立の手続きを踏む。
ソ・インウォン・バンベウソン再建築推進準備委員長は「長期間再建築の必要性が提起されてきた団地であるだけに住民の関心が高い」と述べ、「推進委員会承認に必要な同意率の確保も順調に進むと期待している」と語った。続けて「目標同意率は60%水準で、現在の雰囲気を考慮すれば1カ月以内の達成が可能だと見ている」と付け加えた。
市場も期待感を織り込む様相だ。国土交通部実取引価公開システムによると、バンベウソンの専有面積98㎡は昨年下半期に19億ウォン前後で取引されたが、今年に入ってからは20億〜22億ウォン水準まで価格が上昇した。
バンベウソンの再建築は、最近サダン圏全域に拡大している整備事業の流れの延長線と評価される。サダン圏は銅雀区サダン洞と瑞草区バンベ洞、イス一帯を包括する生活圏で、サダン駅を中心に再建築・再開発とリモデリング事業が同時多発的に進み、居住価値が再評価されている。
サダン洞では主要整備事業が加速している。サダン5区域は今年3月にソウル市の整備事業統合審議を通過し、サダン12区域は今年1月に整備区域指定の告示を終えた。最近ではサダン洞ジェイルアパートも整備区域指定の手続きを踏んでいる。これらの事業はそれぞれ524世帯、642世帯、432世帯規模で推進される。
整備事業への期待感は近隣の不動産市場にも反映されている。サダン5区域一帯のヴィラや多世帯住宅は最近6億ウォン台半ばで取引されており、サダン12区域も整備区域指定以降、買い問い合わせが増加したと伝えられている。
このほか、サダン1洞モアタウン事業とポムジン旅客用地の駅勢圏活性化事業、サダン15・17区域の再開発などが進行中だ。イスではウソン2・3団地と極東、シンドンア4次など、いわゆる「ウ極新」団地が統合リモデリング事業を推進している。既存3485世帯規模の団地を4000世帯以上に拡大する事業である。
リモデリングへの期待感から、ウ極新団地の相場も上昇基調を示している。サダンウソン2・3団地の専有60㎡台は最近13億ウォン台で取引され、極東アパートとシンドンア4次も13億〜16億ウォン水準の取引が続いている。
業界では、整備事業の進展とともにサダン駅一帯の立地価値が再注目されているとみている。サダン駅は江南駅と瑞草業務地区へのアクセス性に優れ、バンベ・ソチョの生活圏と接している。これに加え、サダン駅複合乗換センターの開発とソリプル複合開発など大型開発事業も進行中だ。
再建築・再開発事業が計画通り進む場合、サダン駅の生活圏は数千世帯規模の新規住宅が供給されるソウル西南圏の中核居住地へと様変わりする見通しだ。
整備業界の関係者は「サダン圏は江南・ソチョの生活圏に隣接しながらも相対的に参入障壁が低い地域だ」と述べ、「過去には江南圏の背後居住地の性格が強かったが、最近は整備事業が本格化し、独自の住宅需要を備えた地域として再評価されている」と語った。