企業と政府、公共機関が共同で参画した「チームコリア」が1日（現地時間）、28億ドル（約4兆ウォン）規模の米国ルイジアナFLNG海洋プラント1号機建設事業を受注した。FLNGは天然ガス液化設備を搭載した浮体式海洋プラントである。
4日政府によれば、国土交通部と気候エネルギー環境部、海洋水産部の3省庁と、韓国海外インフラ都市開発支援公社（KIND）、海洋振興公社の2つの公共機関、サムスン重工業などが参加するチームコリアが当該事業を受注した。
この事業は米国ルイジアナ州沿岸約74km海域で、年間約440万トン規模の液化天然ガス（LNG）を生産する内容である。総事業費は48億ドル（約7兆ウォン）で、このうちサムスン重工業が受注した金額は28億ドルである。
今回のプロジェクトは、事業を主導する世界最大のグローバル資産運用会社であるブラックロックのファンドにKIND、グリーンファンド、海洋振興公社が投資し、財務的投資家として参画して金融ストラクチャリングを支援することで、韓国企業のEPC受注を後押しした。投資規模はKINDが7000万ドル（約1000億ウォン）、グリーンファンドが3000万ドル（約450億ウォン）、海洋振興公社が5000万ドル（約750億ウォン）である。
サムスン重工業は国内造船所でFLNGを建造後、現地に設置し、ガス田で生産された天然ガスの液化、貯蔵、荷役までを遂行する方針だ。特に今回の事業には、燃料燃焼後の排ガスに含まれる窒素酸化物を触媒により窒素と水へ還元して排出を低減する選択的触媒還元法、廃棄される排熱を回収してスチームと電力を生産しエネルギー再利用を最大化する排熱回収ボイラーなどの環境配慮型設計技術を適用する。
今回の事業は、企業と省庁、公共機関が有機的に協力し大型インフラ事業の受注を導いたという意味がある。さらに、今後の米国エネルギーインフラ市場進出の基盤を広げる機会になるとみられる。
政府は今回のインフラ事業をサプライチェーン安定の機会とする方針だ。ホルムズ封鎖によるサプライチェーン不確実性が高まる状況で、海外インフラ確保を通じた調達先の多角化、輸送網強化も積極的に推進する計画である。
政府関係者は「政府省庁と公共機関が『技術力を基盤に海外へ進出する韓国企業』のパートナーとなり、ワンチームで走る。今回の交渉を通じて構築されたグローバルデベロッパーとのパートナーシップを土台に、将来の協業事業も積極的に発掘していくことを期待する」と述べた。