CJ大韓通運建設部門が都心オフィス市場で存在感を高めている。施工能力評価の順位は39位にとどまっているが、業務施設分野では10位圏内に入り、非住宅建築分野の競争力を高めているとの評価が出ている。最近はオフィス・物流施設を中心とする受注が続き、受注残高も約1兆4000億ウォン水準まで積み上がった。会社は年間売上高1兆ウォン達成と30大建設会社入りを目標としている。
21日CJ大韓通運建設部門によると、同社は昨年基準の施工能力評価業務施設部門で9位を占め、初の10位圏入りに成功した。会社関係者は「今年の評価でも前年と同程度の順位を維持するか小幅上昇することを期待している」と明らかにした。
最近はソウル都心のオフィス市場で受注実績を拡大している。明洞区域第1地区オフィスビル再建築事業をはじめ、ウルジロ・スソ・ヨクサム一帯の業務施設プロジェクトを相次いで獲得した。代表的な実績としてはNAVERグリーンファクトリーとMUSINSAメガストア聖水などが挙げられる。
事業構造は2018年を起点に大きく変わった。過去のCJ建設時代には高級住宅事業の比率が大きかったが、2018年にCJ大韓通運と合併した後は物流センターとオフィスなど非住宅建築中心へ方向を切り替えた。
先にCJ大韓通運は2017年12月にCJ建設の吸収合併を公示し、翌年3月に合併手続きを終えた。その後、組織体制も「CJ大韓通運建設部門」へ再編された。グループの物流事業と連携し、物流センター・産業施設・オフィス分野のシナジーを強化する戦略だった。
全体の施工能力評価の順位も上昇傾向だ。CJ大韓通運建設部門は2025年の施工能力評価で前年より5段階上がり39位を記録した。財界順位10位圏のCJグループ系でありながら建設業内の存在感は相対的に大きくなかったが、最近は収益性重視の選別受注戦略が成果につながっているとの評価が出ている。
物流施設分野の競争力も強化されている。会社は物流施設を含むその他分野の施工能力評価でも10位を記録した。代表的な事業としては、延べ面積7万1964㎡規模のブチョン・サムジョンドン物流センターと、延べ面積5万4986㎡規模のアンソン・ソウンミョン物流センターなどがある。いずれもそれぞれサッカー場約10面、8面に相当する大型プロジェクトだ。
業績改善の流れも続いている。CJ大韓通運建設部門の今年第1四半期の売上高は2240億ウォンで前年同期比40.1%増加した。営業利益は42億ウォンで、昨年同期間の2億ウォン営業損失から黒字転換した。会社関係者は「前年同期の不振によるベース効果とともに、これまで推進してきた収益性重視の内実経営が可視的な成果につながった結果だ」と説明した。
昨年の通年基準の売上高は8054億ウォン、営業利益は251億ウォンを記録した。受注残高は約1兆4000億ウォン水準だ。会社関係者は「原材料価格の上昇など対外環境は依然として容易ではないが、選別的な受注戦略と全現場の原価管理を通じて収益性を確保している」と述べ、「今年も昨年の実績を上回る売上高と営業利益、受注残高を目標としている」と語った。