韓国政府がブンダン・イルサン・ピョンチョン・サンボン・ジュンドンなど1期新都市をはじめとする老朽計画都市の整備事業に安定的に資金を調達するため、6000億ウォン規模の「未来都市ファンド」を造成する。低金利の融資支援を通じて整備事業のスピードを高め、老朽計画都市の住宅供給を拡大する計画である。
国土交通部は老朽計画都市整備事業の安定的な事業費調達のため、1号未来都市ファンドを6000億ウォン規模で造成し、初期事業費の融資支援を開始すると7日明らかにした。
未来都市ファンドは老朽計画都市整備事業の資金調達負担を下げ、事業をより迅速に推進できるよう支援する政策ファンドである。
このファンドは住宅都市保証公社（HUG）の保証を基に、老朽計画都市整備事業の施行者が整備事業費を低い金利で調達できるよう支援する。HUG保証付き融資は施工会社の自力調達に比べ金利が約1.4倍低い。先月基準で、信用格付けA-の施工会社が資金を自力で調達する場合の金利は5.3%だが、HUG保証付き融資は3.7%にとどまる。
施工会社の選定を完了した事業施行者は、初期事業費を最大200億ウォンまで借り入れることができる。今後、本事業費も総事業費の60%以内まで借り入れることができる。
国土交通部は老朽計画都市整備事業の手続きを簡素化する内容を盛り込んだ老朽計画都市整備法の下位法令改正案を今月中に立法予告する。改正案には、8月4日施行を控えた老朽計画都市整備法改正案に委任された事項を具体化し、これまで先導地区に試験適用されていた予備事業施行者指定などを拡大適用する内容が含まれている。国土交通部は7月までに規制審査および法令審査、次官・国務会議を経て、8月に改正案を公布することを目標としている。
こうした方策を通じて、1期新都市など老朽計画都市の整備事業が推進速度を高めることが期待される。現在、1期新都市は先導地区8カ所が特別整備区域の指定を完了し、事業施行者および施工会社の選定などを推進している。地方政府別に後続事業に対する住民提案の受け付けを進めている。
先導地区8カ所のうち、グンポ市サンボンの2カ所は韓国土地住宅公社（LH）を事業施行者に指定しており、アニャン市の特別整備予定区域のうち6区域（1万4102世帯）が特別整備計画の事前諮問を申請するなど、今年の後続事業も円滑に進められている。
キム・ヨングク国土交通部住宅供給推進本部長は「今回の未来都市ファンド造成を通じて、老朽計画都市の整備に向けた大規模資金を調達する際の負担を緩和し、事業速度を高めることに寄与できると期待される」と述べ、「事業速度を高める制度改善と地方政府との緊密な協業により、9・7対策を遅滞なく履行し、国民が体感できる供給成果を速やかに創出していく」と語った。