現代建設が狎鴎亭の再建築事業で入居者の移動を統合する需要応答型交通（Demand Responsive Transport, DRT）ベースの無人シャトル導入を推進すると24日に明らかにした。
現代建設はこの日、狎鴎亭2・3・5区域を結ぶ入居者専用DRTサービス導入計画を公表した。
狎鴎亭2・3・5区域は約1万世帯規模で一つの生活圏を成す大規模団地である。特に2区域から3・5区域まで代表地点基準で約1.4kmに達する動線を持ち、団地内部と外部を結ぶ効率的な移動手段の必要性が提起されてきた。
DRTは定められた路線なしに利用者の呼び出しに応じて車両経路がリアルタイムで調整される交通サービスだ。現代建設は入居者の移動パターンを反映したカスタマイズ運用を通じて、待ち時間と迂回移動、徒歩移動を減らす構造を設計する計画である。
会社側の独自分析によれば「狎鴎亭5区域-チャムォン漢江公園」区間の移動時間は、従来の約20〜45分からDRT利用時は約10〜14分水準に短縮されることが分かった。乗車と停車の過程で発生する待ち時間を減らし、移動効率が改善したと分析される。
あわせて狎鴎亭駅と狎鴎亭ロデオ駅、主要百貨店、漢江の水辺、団地内コミュニティ施設などを結ぶ動線を構築し、日常と余暇の移動を一体で統合する体制を整える計画である。
現代建設は先に現代自動車と「モビリティ基盤建設産業特化サービス企画」の業務協約を締結し、住宅団地の特性に合わせた移動サービスを共同で企画している。現代自動車の「シャクル」サービスは実証過程で待ち時間約71%、徒歩移動時間約88%の減少効果を示した事例がある。
現代建設の関係者は「団地内のコミュニティや商業施設、交通拠点、漢江までの接続性を高めれば生活体験が変わり得る」と述べ、「狎鴎亭を移動まで設計された生活圏へと発展させていく」と明らかにした。